[實用新型]灌縫機液下輸出裝置

有效

• 申請號: 201721639014.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207582264U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 陳有卿
• 申請（專利權）人: 遼寧瑞德公路科技有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

一種灌縫機液下輸出裝置，包括箱體，箱體頂面設有投料口，所述箱體為內外雙層結構，箱體內外層之間注有導熱油，箱體下方設置加熱器；在箱體內底部設置容積泵，容積泵出料口設置出料管，出料管由箱體側壁底部引出，在容積泵頂部的泵軸上連接豎直的驅動軸，驅動軸由箱體頂面引出，且在驅動軸下部安裝攪拌輪。在公路裂縫修補作業過程中，防止灌縫膠凝結，避免堵塞出料管，保證公路裂縫作業順利進行。

技術領域

本實用新型涉及公路養護設備，尤其涉及灌縫機液下輸出裝置。

背景技術

公路因車輛碾壓或熱脹冷縮等原因產生裂縫，為了提高公路壽命和車輛順利運行，需在公路養護作業中對公路裂縫修補。現有的公路裂縫修補方式是將灌縫膠塊融化后裝入灌縫箱，通過運輸車將裝有融化后的灌縫膠的灌縫箱運送到公路裂縫處，通過灌縫箱底部的出料管將融化后的灌縫膠注入公路裂縫。這種公路裂縫修補方式因修補作業時間長、氣溫低等原因，導致灌縫箱內的融化后的灌縫膠凝結，凝結狀態的灌縫膠堵塞出料管，影響公路裂縫修補作業。

發明內容

本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種灌縫機液下輸出裝置，在公路裂縫修補作業過程中，防止灌縫膠凝結，避免堵塞出料管，保證公路裂縫作業順利進行。

本實用新型的技術解決方案是：

一種灌縫機液下輸出裝置，包括箱體，箱體頂面設有投料口，其特殊之處在于：所述箱體為內外雙層結構，箱體內外層之間注有導熱油，箱體下方設置加熱器；在箱體內底部設置容積泵，容積泵出料口設置出料管，出料管由箱體側壁底部引出，在容積泵頂部的泵軸上連接豎直的驅動軸，驅動軸由箱體頂面引出，且在驅動軸下部安裝攪拌輪。

進一步優選，所述加熱器是由設置在箱體一側的燃氣罐和與燃氣罐連接并設于箱體下方的噴火嘴構成。

進一步優選，在容積泵進料口安裝過濾網，避免雜質堵塞容積泵。

進一步優選，在箱體頂面安裝軸瓦，驅動軸頂部通過軸承與軸瓦連接。

進一步優選，所述驅動軸與容積泵頂部的泵軸通過鍵槽連接。

本實用新型的有益效果是：

1、由于箱體內外層之間注有導熱油，箱體下方設置加熱器，通過加熱器將箱體內外層間的導熱油持續加熱，進而將箱體內固態灌縫膠持續加熱融化，無需向箱體內加熱溶化后的灌縫膠，防止灌縫膠凝結，避免堵塞出料管，保證公路裂縫作業順利進行。

2、由于在箱體內底部設置容積泵，在容積泵頂部的泵軸上連接豎直的驅動軸，且在驅動軸下部安裝攪拌輪，驅動輪帶動容積泵將融化后的灌縫膠泵出到公路裂縫的同時，在驅動軸上的攪拌輪作用下，使灌縫膠受熱均勻，加快固態灌縫膠融化，提高公路裂縫修補作業效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-箱體，2-投料口，3-導熱油，4-燃氣罐，5-噴火嘴，6-容積泵，7- 過濾網，8-出料管，9-驅動軸，10-軸瓦，11-攪拌輪。

具體實施方式

如圖1所示，一種灌縫機液下輸出裝置，包括箱體1，箱體1頂面設有投料口2，所述箱體1為內外雙層結構，箱體1內外層之間注有導熱油3，箱體1下方設置加熱器，所述加熱器是由設置在箱體1一側的燃氣罐和與燃氣罐4連接并設于箱體1下方的噴火嘴5構成；在箱體1內底部安裝容積泵6，容積泵6進料口安裝過濾網7，容積泵6出料口安裝出料管8，出料管8由箱體1側壁底部引出，在容積泵6頂部的泵軸上通過鍵槽連接豎直的驅動軸9，驅動軸9由箱體 1頂面引出，在箱體1頂面安裝軸瓦10，驅動軸9頂部通過軸承與軸瓦10連接，且在驅動軸9下部安裝攪拌輪11。