[實(shí)用新型]一種立臥式汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721638793.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207547687U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜兆民 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海阿愛姆電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B41/00 | 分類號(hào): | B23B41/00 |
| 代理公司: | 上海華工專利事務(wù)所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 趙孟琴;繆利明 |
| 地址: | 201407 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜板 汽車后蓋 鉸鏈 鉆孔專用機(jī) 動(dòng)力頭 立臥式 鉆孔 操作臺(tái) 夾具 本實(shí)用新型 生產(chǎn)效率 操作柜 夾緊管 | ||
本實(shí)用新型是關(guān)于一種立臥式汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī),包括操作柜,所述操作柜上設(shè)有一操作臺(tái),所述操作臺(tái)上設(shè)有一斜板,所述斜板上設(shè)有用于夾緊管件的夾具,所述斜板的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有多個(gè)動(dòng)力頭。采用上述結(jié)構(gòu)后,其有益效果是:斜板前側(cè)和后側(cè)的動(dòng)力頭可以同時(shí)鉆孔,實(shí)現(xiàn)汽車后蓋鉸鏈的多方位孔同時(shí)鉆孔,生產(chǎn)效率大大提高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體的說,是關(guān)于一種立臥式汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī)。
背景技術(shù)
汽車后蓋鉸鏈?zhǔn)怯糜趯⑵嚭笊w與汽車車身連接在一起。它是用中空的四方鋼管型材制作而成,它的結(jié)構(gòu)主要由依次連接的起始端101、斜管102、第一彎管103、角度較大的第二彎管104、第三彎管105和水平直管106構(gòu)成,具體如圖1所示。
現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī)的管件夾緊平臺(tái)為水平設(shè)置的,動(dòng)力頭設(shè)置在管件夾緊平臺(tái)的上方(如果動(dòng)力頭設(shè)置在管件夾緊平臺(tái)的下方,鐵屑會(huì)落入下方的動(dòng)力頭,直接影響動(dòng)力頭的使用壽命)。鉆孔時(shí),由于鉆頭設(shè)置在汽車后蓋鉸鏈左件10(以下簡(jiǎn)稱“管件”)的正上方,鐵屑不會(huì)完全落入下方的平臺(tái),需要設(shè)置吹鐵屑設(shè)備,吹去管件表面上的鐵屑;由于動(dòng)力頭設(shè)置在管件夾緊平臺(tái)上方,而汽車后蓋鉸鏈(管件)上的通孔為多方位孔,每次鉆孔時(shí),只能鉆出管件上方的孔,當(dāng)管件的上方孔位鉆孔完成后,需要將管件翻轉(zhuǎn)或側(cè)翻到需要鉆孔的孔位,然后重新裝夾和定位。因此,其效率低,還大大降低管件的精度。
此外,現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī),當(dāng)需要維修動(dòng)力頭或更換動(dòng)力頭的鉆頭等時(shí),需要在汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī)的頂部拆卸和安裝動(dòng)力頭,維修或檢修不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、維修方便的立臥式汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī),以解決現(xiàn)有的汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī)生產(chǎn)效率低、精度低、維修不方便的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種立臥式汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī),包括操作柜,所述操作柜上設(shè)有一操作臺(tái),所述操作臺(tái)上設(shè)有一斜板,所述斜板上設(shè)有用于夾緊管件的夾具,所述斜板的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有多個(gè)動(dòng)力頭,加工時(shí),斜板前側(cè)和后側(cè)的動(dòng)力頭可以同時(shí)鉆孔,實(shí)現(xiàn)汽車后蓋鉸鏈的多方位孔同時(shí)鉆孔,生產(chǎn)效率大大提高。
根據(jù)本實(shí)用新型,所述斜板的前側(cè)面板上設(shè)有管件定位件,所述管件定位件與管件的起始端的定位孔相匹配,可以確保管件準(zhǔn)確定位,提高鉆孔精度。
根據(jù)本實(shí)用新型,所述斜板的角度為70-90°,以利于鐵屑自動(dòng)落入下方的操作臺(tái),不用設(shè)置吹鐵屑設(shè)備。
優(yōu)選的,所述斜板的角度為75°,以便于鐵屑自動(dòng)落入下方的操作臺(tái),同時(shí),該角度滿足操作員的視覺要求,適合人工操作(如取、放管件等)。
根據(jù)本實(shí)用新型,所述操作柜上還設(shè)有控制裝置。
進(jìn)一步的,所述控制裝置包括PLC控制程序、顯示屏和控制按鈕。
根據(jù)本實(shí)用新型,所述操作柜的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有開關(guān)門,便于檢修和維修動(dòng)力頭;同時(shí),加工過程中,可以關(guān)閉后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)的開關(guān)門,以降低噪音。
根據(jù)本實(shí)用新型,所述動(dòng)力頭包括馬達(dá)和一個(gè)或兩個(gè)鉆頭,當(dāng)一個(gè)動(dòng)力頭上設(shè)置兩個(gè)鉆頭時(shí),可以大大減少動(dòng)力頭的總量,即可以降低動(dòng)力頭的占用空間,從而減少設(shè)備的體積。
本實(shí)用新型的立臥式汽車后蓋鉸鏈鉆孔專用機(jī),其有益效果是:
1、斜板和動(dòng)力頭的配合設(shè)置,加工時(shí),斜板前側(cè)和后側(cè)的動(dòng)力頭可以同時(shí)鉆孔,實(shí)現(xiàn)汽車后蓋鉸鏈的多方位孔同時(shí)鉆孔,生產(chǎn)效率大大提高;
2、斜板的設(shè)置,使得鐵屑可以自動(dòng)落入下方的操作臺(tái),不用設(shè)置吹鐵屑設(shè)備;
3、開關(guān)門的設(shè)置,便于定期檢修和維護(hù)動(dòng)力頭。
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