[實用新型]一種市政工程道路鋪設結構

有效

• 申請號: 201721638715.5
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207512535U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 周洋洋;林俊
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 王國標

本實用新型公開了一種市政工程道路鋪設結構，包括路面鋪設層，路面鋪設層的下方設有具有多個網格的網狀的固定架，固定架的下方設有基礎層，固定架鋪設在基礎層上，固定架一半的厚度嵌入基礎層內，路面鋪設層鋪在固定架的上方，固定架一半的厚度嵌入路面鋪設層內。由于有固定架的設置，所以通過固定架讓路面鋪設層與基礎層實現相互固定，從而防止路面鋪設層與基礎層之間出現滑移，避免分層的情況出現。本實用新型用于市政道路的鋪設。

技術領域

本實用新型涉及市政工程領域，特別涉及一種市政工程道路鋪設結構。

背景技術

道路很多都是多層鋪設的，比如柔性路面，由于地質條件的問題，需要在柔性路面的下面構建堅硬的基礎層，但是這樣的結構很容易出現柔性路面與基礎層連接不牢固而出現分層的問題，這就導致了這樣的路面使用壽命短。

比如：瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。

瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基礎層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

但是基礎層若用水泥混凝土，那么瀝青層就很容易脫離基礎層。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種不容易分層的市政工程道路鋪設結構。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種市政工程道路鋪設結構，包括路面鋪設層，路面鋪設層的下方設有具有多個網格的網狀的固定架，固定架的下方設有基礎層，固定架鋪設在基礎層上，固定架一半的厚度嵌入基礎層內，路面鋪設層鋪在固定架的上方，固定架一半的厚度嵌入路面鋪設層內。

作為上述方案的進一步改進，基礎層由水泥混凝土制成。

作為上述方案的進一步改進，路面鋪設層為瀝青制成。

作為上述方案的進一步改進，固定架的上表面設有與a路面鋪設層連接的若干個凸包。

作為上述方案的進一步改進，固定架的網格的立壁上設有若干個鋸齒。

作為上述方案的進一步改進，所述網格為菱形，網格的對角線與路面鋪設層布設方向平行，亦即網格的對角線與行車的方向平行。

本實用新型的有益效果是：一種市政工程道路鋪設結構，包括路面鋪設層，路面鋪設層的下方設有具有多個網格的網狀的固定架，固定架的下方設有基礎層，固定架鋪設在基礎層上，固定架一半的厚度嵌入基礎層內，路面鋪設層鋪在固定架的上方，固定架一半的厚度嵌入路面鋪設層內。由于有固定架的設置，所以通過固定架讓路面鋪設層與基礎層實現相互固定，從而防止路面鋪設層與基礎層之間出現滑移，避免分層的情況出現。本實用新型用于市政道路的鋪設。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。

圖1是本實用新型實施例的固定架的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式