[實用新型]一種低壓鑄造升液裝置

有效

• 申請號: 201721638472.5
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207494536U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 眭懷明;任曉瑤;王堃;李澤
• 申請（專利權）人: 江蘇堯恒光電科技有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

本實用新型公開了一種低壓鑄造升液裝置，包括保溫爐，保溫爐的上端口覆蓋有密封蓋，密封蓋中心安裝有升液管，升液管下端延伸至保溫爐的下部，升液管的下端口封閉，升液管的下端圓周上設有進液口，進液口處設有氣動閥門，進液口一側的升液管圓周上設有可容納氣動閥門的氣動閥門腔，進液口及氣動閥門腔的上下兩端分別設有供氣動閥門滑動的門軌，氣動閥門腔內端頭的上下兩端分別固定連接有拉簧，拉簧的另一端分別沿氣動閥門腔的圓弧延伸并連接在氣動閥門的門框上；升液管的圓周壁中還設有沿軸向貫通的惰性氣體軸向孔道，氣動閥門腔內端頭的中部通過關門推進口與惰性氣體軸向孔道相連通。該裝置可以減少合金液的浪費，提高合金液的質量。

技術領域

本實用新型涉及一種澆注系統，尤其涉及一種低壓鑄造升液裝置，屬于金屬鑄造技術領域。

背景技術

低壓鑄造技術是實現鑄件少余量、無余量加工的重要措施，同時也是汽車鑄件精密化、薄壁化、輕量化和節能化的重要手段。90年代后期世界各國對鑄件要求越來越高，鑄件的精密化、薄壁化、輕量化和省力化已成為鑄造技術發展的主攻方向，低壓鑄造技術恰巧能夠滿足上述要求。但目前低壓鑄造在設備、模具、工藝和自動化方面尚需進一步改進和提高。

低壓鑄造的最基本特征是金屬液在坩堝內由下而上充填鑄型，升液管截面積都比較大，金屬液流量大，但流速不高。一般升液管內金屬液上升速度為0.05～0.2 m/s，流動非常平穩，且金屬液前鋒的氧化膜不斷破裂趨向升液管管壁，鑄件內極少氣孔和夾渣。對比壓鑄充型，在活塞擠壓筒內，活塞以1～2 m/s速度將合金液推進，充滿擠壓筒后，以極快速度增壓，又由于內澆口截面積小，造成內澆道處射速高達20～50 m/s，因此更顯得低壓鑄造充型的平穩性。由于低壓鑄造鑄件內沒有氣泡，這種鑄件可以用熱處理方法大幅度提高鑄件材質的力學性能，這一基本特點在未來的低壓鑄造設備中將得到充分保證和發展。

低壓鑄造過程中，根據鑄件壁厚、合金牌號和鑄型情況，在液面加壓參數中一般都要建立升液→充型→結殼(僅砂型)→升壓→保壓→卸壓幾個階段參數，以保證充型平穩、排氣順暢和在盡可能大的壓頭下凝固結晶。這種工藝的需要，目前在設備上還不可能完全得到保證，這是在未來需要進一步改善和確保的。

鑄造熔煉時，先變質，后精煉除氣，一般除氣用六氯乙烷，但會產生刺激性氣味，而且易污染環境。通常精煉都是開放的空間下操作，容易與空氣接觸，合金液易和氫元素反應，所以在開放的空間精煉除氣，不能完全處理干凈。

傳統的升液管形狀單一，孔徑單一，結構簡單，功能缺少，只是起到引流的作用；因鎂合金易氧化，升液過程中很容易產生二次氧化，傳統的升液管為直筒，不能滿足澆注升液過程中穩流撇渣的作用，容易使合金液產生流動波動、卷氣等不良現象。在補壓升液的時候，因傳統升液管的下端口直對爐底，因為爐底有部分夾渣，為防止升液管吸渣，在澆注時，升液管下端離爐底必須保持一段距離，使得就1/4到1/5的合金液不能使用，造成材料浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種低壓鑄造升液裝置，可以減少合金液的浪費，提高合金液的質量。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種低壓鑄造升液裝置，包括保溫爐，所述保溫爐的上端口覆蓋有密封蓋，所述密封蓋的中心安裝有升液管，所述升液管的下端延伸至所述保溫爐的下部，所述升液管的下端口封閉，所述升液管的下端圓周上設有進液口，所述進液口處設有可將進液口封閉或打開的氣動閥門，所述進液口一側的升液管圓周上設有可容納氣動閥門的氣動閥門腔，所述進液口及氣動閥門腔的上下兩端分別設有供氣動閥門滑動的門軌，所述氣動閥門腔內端頭的上下兩端分別固定連接有拉簧，所述拉簧的另一端分別沿氣動閥門腔的圓弧延伸并連接在氣動閥門的門框上；所述升液管的圓周壁中還設有沿軸向貫通的惰性氣體軸向孔道，所述氣動閥門腔內端頭的中部通過關門推進口與所述惰性氣體軸向孔道相連通。