[實用新型]一種汽車前輪罩抗扭結構

有效

• 申請號: 201721637745.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207790873U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 盛朝攀
• 申請（專利權）人: 重慶同捷工業設計有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 涂強

一種汽車前輪罩抗扭結構，包括前輪罩橫撐桿、前輪罩撐桿和前輪罩撐桿支座，前輪罩橫撐桿的兩端分別設有用于固定在汽車兩個前輪罩支架上的安裝孔，前輪罩撐桿一端固定在前輪罩橫撐桿的中部，另一端固定在前輪罩撐桿支座上。相比于現有技術，本實用新型不僅可以提高汽車輪罩的抗扭能力，還能提高汽車車身的整體結構剛度和安裝精度要求。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件的結構，具體涉及一種汽車前輪罩抗扭結構。

背景技術

隨著科技的不斷發展，人們對汽車車身結構的要求也在不斷提高。汽車前輪罩板屬于典型的覆蓋件，同一般沖壓件相比，具有形狀復雜、輪廓尺寸大、材料薄、表面質量要求高等特點，由于汽車前輪罩輪廓尺寸大、材料薄，汽車前輪罩在安裝時很容易在外力作用下產生扭曲變形，影響汽車車身的安裝精度，不能夠滿足汽車車身整體結構剛強度，因此需要對汽車前輪罩進行抗扭方面的結構改進，以提高汽車前輪罩的抗扭能力。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種汽車前輪罩抗扭結構，可以提高汽車車身的抗扭能力。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種汽車前輪罩抗扭結構，包括前輪罩橫撐桿、前輪罩撐桿和前輪罩撐桿支座，前輪罩橫撐桿的兩端分別設有用于固定在汽車兩個前輪罩支架上的安裝孔，前輪罩撐桿一端固定在前輪罩橫撐桿的中部，另一端固定在前輪罩撐桿支座上。

進一步地，所述前輪罩撐桿包括一個固定桿和兩個支撐桿圍成的中空的三角形結構，所述固定桿上設有與前輪罩橫撐桿相匹配且軸向延伸的連接凹槽，兩個支撐桿相連的一端固定在前輪罩撐桿支座上。

進一步地，所述固定桿上的連接凹槽焊接在前輪罩橫撐桿的中部，兩個支撐桿相連的一端通過螺栓固定在前輪罩撐桿支座上。

進一步地，所述前輪罩橫撐桿的兩端分別通過螺栓連接在汽車兩輪罩支架上。

進一步地，所述前輪罩撐桿上設有焊接用定位孔。

本實用新型在汽車前輪罩和前圍上板之間設置前輪罩橫撐桿、前輪罩撐桿和前輪罩撐桿支座，不僅可以提高汽車輪罩的抗扭能力，還能提高汽車車身的整體結構剛度和安裝精度要求，且將前輪罩撐桿設置為中空的三角形結構，可以提高汽車前輪罩與前圍板上板的穩固性，減輕前輪罩撐桿的重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的側面結構示意圖。

圖3為本實用新型的爆炸圖。

圖4為本實用新型中前輪罩撐桿的結構示意圖。

在圖中：1、前輪罩橫撐桿；2、前輪罩撐桿；3、前輪罩撐桿支座；4、前圍上板；5、定位孔；6、固定孔；7、支撐桿；8、固定桿；9、連接凹槽；10、安裝孔。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明，并給出具體實施方式。

如圖1-3所示，一種汽車前輪罩抗扭結構，具有前輪罩橫撐桿1、前輪罩撐桿2和前輪罩撐桿支座3，前輪罩橫撐桿1的兩端分別設有用于固定在汽車兩個前輪罩支架上的安裝孔8，前輪罩撐桿2一端固定在前輪罩橫撐桿1的中部，另一端固定在前輪罩撐桿支座 3上，前輪罩撐桿支座3與汽車前圍上板4相連。