[實用新型]一種減速電機

有效

• 申請號: 201721637585.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207426905U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 周天坤;杜佐仁
• 申請（專利權）人: 溫州市路搏汽車配件有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H1/20;F16H57/029;F16H57/038;F16H57/039
• 代理公司: 溫州共信知識產權代理有限公司 33284
• 代理人: 司賀華

1.一種減速電機，包括變速箱體，所述變速箱體上固定設置有電機，變速箱體上轉動設置有主軸，主軸與電機的輸出軸平行設置，其特征在于：所述電機的輸出軸上設有蝸桿，電機的輸出軸與蝸桿聯動配合，所述變速箱體內設有與蝸桿嚙合的蝸輪，所述主軸上設有第一弧形傘齒輪，主軸與第一弧形傘齒輪聯動配合，所述變速箱體內設有與第一弧形傘齒輪嚙合的第二弧形傘齒輪，所述蝸輪與第二弧形傘齒輪同軸并且聯動設置。

2.根據權利要求1所述的一種減速電機，其特征在于：所述變速箱體在主軸靠近第一弧形傘齒輪的端部位置固定設置有用于定位主軸的定位件，所述主軸在靠近定位件的端面上開設有弧形凹槽，所述定位件在靠近主軸的一端設有與弧形凹槽形狀適配的弧形端面，定位件的弧形端面抵靠在主軸的弧形凹槽內實現主軸的定位。

3.根據權利要求2所述的一種減速電機，其特征在于：所述定位件包括鋼珠和螺絲，所述弧形端面設置在鋼珠上，所述變速箱體上設有可供螺絲旋接的螺紋槽，螺絲旋接于螺紋槽并將鋼珠抵壓在主軸的弧形凹槽內。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種減速電機，其特征在于：所述蝸輪與第二弧形傘齒輪通過傳動軸同軸設置，并位于主軸的同一側，蝸輪、第二弧形傘齒輪和傳動軸一體成型設置，所述變速箱體上設有可供蝸輪和第二弧形傘齒輪容置的第一容置槽，所述第一容置槽上設有可供蝸輪與蝸桿嚙合的開口，所述變速箱體在對應第一容置槽位置固定設置有齒輪箱蓋，所述傳動軸通過第一軸承轉動設置在齒輪箱蓋上，齒輪箱蓋在遠離蝸輪的一側設有供第一軸承安裝的第二容置槽，所述傳動軸遠離第二弧形傘齒輪的端部旋接有螺釘，螺釘抵靠在第一軸承的端面上，所述第二容置槽上還旋接有齒端后蓋。

5.根據權利要求4所述的一種減速電機，其特征在于：所述主軸與第一弧形傘齒輪一體成型，所述變速箱體上設有可供第一弧形傘齒輪容置的第三容置槽，所述第三容置槽與第一容置槽之間設有可供第一弧形傘齒輪和第二弧形傘齒輪相互嚙合的通槽，所述變速箱體在對應第三容置槽位置固定設置有輸端蓋，所述主軸通過第二軸承轉動設置在輸端蓋上，輸端蓋在靠近第一弧形傘齒輪的一側設有供第二軸承安裝的第四容置槽，輸端蓋在遠離第一弧形傘齒輪的一側設有第五容置槽，所述第五容置槽處安裝有骨架油封。

6.根據權利要求1所述的一種減速電機，其特征在于：所述電機的輸出軸與蝸桿一體成型設置。