[實用新型]分級機葉輪間隙調整固定裝置

有效

• 申請號: 201721637544.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207655503U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 李勇琴
• 申請（專利權）人: 濰坊市精華粉體工程設備有限公司
• 主分類號: B07B7/083
• 分類號: B07B7/083
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 周帥

本實用新型公開了一種分級機葉輪間隙調整固定裝置，包括分級機的殼體及其內的傳動軸，傳動軸的動力連接段穿出殼體的右端壁，傳動軸的葉輪連接段穿出殼體的左端壁，傳動軸的葉輪連接段上連接有葉輪，所述葉輪通過其左端板以不可與傳動軸發生相對轉動且可沿傳動軸的軸向移動的連接方式套裝在傳動軸的葉輪連接段上，傳動軸的葉輪連接段的端部設有螺紋，螺紋上螺接有調整盤，葉輪的左端板上設有螺紋孔，調整盤上設有螺栓孔，調整盤通過穿過螺栓孔并螺接在螺紋孔內的螺栓與葉輪固接在一起，螺紋上螺接有可將調整盤背緊的背緊螺母。該裝置結構簡單，調整葉輪間隙簡便，葉輪不易出現松動。

技術領域

本實用新型涉及一種分級機葉輪間隙調整固定裝置。

背景技術

在粉體行業中，為了獲得所需粒徑的超細粉體，利用干法葉輪式分級機進行分級操作是非常重要的手段之一。葉輪在電機帶動下高速旋轉產生離心力，物料在氣流曳力作用下穿過葉輪葉片間隙，在兩力協同作用下合格粉經過分級上端內部腔體，最后從分級出口排出。從而達到分級的目的。為保證葉輪高速轉動，葉輪右端面和分級機殼體的左端壁之間必須有一定的間隙，但是間隙不能過大，如果間隙過大，物料會從該間隙進入分級上端內部腔體，產生短路，即出現跑粗現象。現有技術中，如圖3所示，葉輪3右端面和分級機的殼體1的左端壁之間的間隙要通過調節套裝在傳動軸2上的葉輪調節墊14的厚度來實現，所以在調節間隙時需多次拆裝葉輪，更換不同厚度的葉輪調節墊，給調節工作帶來很多麻煩；同時，葉輪由螺母5和止動墊圈6壓緊在傳動軸2上，由于分級機的反復起停，易導致葉輪松動。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種分級機葉輪間隙調整簡便且葉輪不易出現松動的調整固定裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種如下結構的分級機葉輪間隙調整固定裝置，包括分級機的殼體，所述殼體內設有傳動軸，傳動軸的動力連接段穿出殼體的右端壁，傳動軸的葉輪連接段穿出殼體的左端壁，傳動軸的葉輪連接段上連接有葉輪，所述葉輪包括左端板、右端板、連接在左端板和右端板上的葉片，其結構特點是：所述葉輪通過其左端板以不可與傳動軸發生相對轉動且可沿傳動軸的軸向移動的連接方式套裝在傳動軸的葉輪連接段上，傳動軸的葉輪連接段的端部設有螺紋，所述螺紋上螺接有調整盤，葉輪的左端板上設有多個螺紋孔，調整盤上設有數量與所述螺紋孔相同且位置與所述螺紋孔相應的螺栓孔，所述螺栓孔的孔徑大于所述螺紋孔，調整盤通過穿過所述螺栓孔并螺接在所述螺紋孔內的螺栓與葉輪固接在一起，所述螺紋上螺接有可將調整盤背緊的背緊螺母。

所述葉輪的左端板上設有安裝孔，安裝孔的孔壁上和傳動軸上均設有鍵槽；葉輪通過安裝在所述鍵槽內的平鍵與傳動軸進行動力連接，進而實現葉輪與傳動軸不可相對轉動且可沿傳動軸的軸向移動的連接方式。

所述螺栓孔為呈弧狀的條形孔。

所述殼體的左端壁上設有環槽，所述葉輪的右端板上設有環筋，所述環筋插入所述環槽內，所述環筋與環槽的壁面不接觸。

所述環槽和環筋各設為兩條。

本實用新型所提供的分級機葉輪間隙調整固定裝置，其調整方式如下：將葉輪套裝在傳動軸上，再將調整盤螺接在傳動軸上，轉動調整盤可以改變其在傳動軸上的位置，從而可以改變葉輪的位置，進而實現葉輪也殼體之間間隙的調整，葉輪的位置合適時，通過螺栓將葉輪與調整盤緊固為一體，再通過背緊螺母將調整盤背緊即可。上述調節方式避免了現有技術中通過多次拆裝葉輪并更換不同厚度的葉輪調節墊來獲得葉輪合適位置的麻煩方式，因而葉輪間隙調整更加簡便，并且在背緊螺母和調整盤的相互背緊下，葉輪不易出現松動。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A向左視圖；

圖3是現有分級機的結構示意圖。