[實(shí)用新型]汽車(chē)配件檢具用定位型塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721637467.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207515657U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱才華;劉佳微
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市黃巖眾祥汽車(chē)檢具有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)配件檢具用定位型塊。屬于汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括翻轉(zhuǎn)座，所述的翻轉(zhuǎn)座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)臂組件，所述的翻轉(zhuǎn)臂組件包括一體成型的第一翻轉(zhuǎn)臂和第二翻轉(zhuǎn)臂，所述的第一翻轉(zhuǎn)臂和第二翻轉(zhuǎn)臂的夾角為鈍角，在翻轉(zhuǎn)座上設(shè)有一個(gè)限位銷組件，所述的限位銷組件位于翻轉(zhuǎn)臂組件上方，當(dāng)?shù)谝环D(zhuǎn)臂或第二翻轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位銷組件能與第一翻轉(zhuǎn)臂或第二翻轉(zhuǎn)臂接觸。本實(shí)用新型在第一翻轉(zhuǎn)臂翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，限位銷組件能對(duì)第一翻轉(zhuǎn)臂形成止擋作用，防止第一翻轉(zhuǎn)臂過(guò)翻，使第一翻轉(zhuǎn)臂保持在一定的活動(dòng)范圍內(nèi)，從而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效的定位作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)配件檢具用定位型塊。

背景技術(shù)

汽車(chē)配件制造完成后，通常需要用檢具對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，產(chǎn)品防止在檢具上，需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效的定位固定，才能得到準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用螺絲固定的方式，但這種固定方式操作繁瑣，而且對(duì)產(chǎn)品的螺絲孔會(huì)造成損傷。

因此，人們經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，通過(guò)翻轉(zhuǎn)壓塊進(jìn)行固定產(chǎn)品，然而翻轉(zhuǎn)壓塊在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中容易造成過(guò)度翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)致壓到產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品也會(huì)造成損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題和缺陷，提供一種汽車(chē)配件檢具用定位型塊。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了下列技術(shù)方案：

一種汽車(chē)配件檢具用定位型塊，包括翻轉(zhuǎn)座，所述的翻轉(zhuǎn)座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)臂組件，所述的翻轉(zhuǎn)臂組件包括一體成型的第一翻轉(zhuǎn)臂和第二翻轉(zhuǎn)臂，所述的第一翻轉(zhuǎn)臂和第二翻轉(zhuǎn)臂的夾角為鈍角，在翻轉(zhuǎn)座上設(shè)有一個(gè)限位銷組件，所述的限位銷組件位于翻轉(zhuǎn)臂組件上方，當(dāng)?shù)谝环D(zhuǎn)臂或第二翻轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位銷組件能與第一翻轉(zhuǎn)臂或第二翻轉(zhuǎn)臂接觸。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的翻轉(zhuǎn)座底部設(shè)有若干用于和檢具螺接的固定螺絲，翻轉(zhuǎn)座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，第一翻轉(zhuǎn)臂和第二翻轉(zhuǎn)臂連接處套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上并與旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的翻轉(zhuǎn)座上并與旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)于一個(gè)防轉(zhuǎn)頂絲，轉(zhuǎn)動(dòng)所述的防轉(zhuǎn)頂絲能使防轉(zhuǎn)頂絲的端部頂緊旋轉(zhuǎn)軸。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的第一翻轉(zhuǎn)臂和第二翻轉(zhuǎn)臂上分別設(shè)有第一擰緊銷孔和第二擰緊銷孔，第一擰緊銷孔和第二擰緊銷孔具有內(nèi)螺紋。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的翻轉(zhuǎn)座上設(shè)有與第一翻轉(zhuǎn)臂相配適的翻轉(zhuǎn)槽。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的翻轉(zhuǎn)槽靠近第二翻轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)有擋板，所述的擋板固定在翻轉(zhuǎn)座上。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的第一翻轉(zhuǎn)臂的端部設(shè)有壓緊塊，在壓緊塊上設(shè)有定位銷孔和螺絲孔。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的定位銷孔和螺絲孔分別有兩個(gè)，定位銷孔和螺絲孔的中心點(diǎn)連線后形成矩形，定位銷孔和螺絲孔相互間隔設(shè)置。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的翻轉(zhuǎn)座且與防轉(zhuǎn)頂絲相對(duì)的位置上設(shè)有突出翻轉(zhuǎn)座的定位銷固定塊，限位銷組件插入到定位銷固定塊中。

在上述的汽車(chē)配件檢具用定位型塊中，所述的限位銷組件包括與定位銷固定塊螺接固定的限位銷螺接部，以及活動(dòng)連接在限位銷螺接部中的限位銷。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

1、在第一翻轉(zhuǎn)臂翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，限位銷組件能對(duì)第一翻轉(zhuǎn)臂形成止擋作用，防止第一翻轉(zhuǎn)臂過(guò)翻，使第一翻轉(zhuǎn)臂保持在一定的活動(dòng)范圍內(nèi)，從而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效的定位作用。