[實用新型]一種傳動裝置

有效

• 申請號: 201721637362.7
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN208185383U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 程節
• 申請（專利權）人: 浙江赫德科技有限公司
• 主分類號: F16H25/20
• 分類號: F16H25/20;F16H25/24
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張費微

本實用新型公開了一種傳動裝置，包括驅動裝置、傳動組件、定位座，所述驅動裝置、傳動組件設置在所述定位座內，所述傳動組件與驅動裝置相連接，還包括開關組件、控制裝置，所述開關組件、驅動裝置、傳動組件分別與所述控制裝置連接，所述驅動裝置控制所述傳動組件在定位座內前后移動，所述傳動組件前后移動時與所述開關組件配合分別形成關閉位置、打開位置。本實用新型結構簡單、生產成本低，且有效的解決了傳統傳動裝置在開始工作后就一直處于運轉狀態、耗能大、長時間運轉后還會產生大量熱量而可能導致工作機構發熱變形甚至會燒壞工作機構面板的技術問題，更加符合換氣扇、百葉窗等外部設備開閉的需要。

技術領域

本實用新型涉及換氣扇、百葉窗的驅動設備，尤其涉及一種傳動裝置。

背景技術

傳動裝置是一種將動力裝置的動力傳遞給工作機構的中間設備。傳統的傳動裝置在開始工作后，就一直處于運轉狀態，對于換氣扇、百葉窗等具有特定打開、關閉行程的用品而言，現有的傳動裝置不僅耗能大，且傳動裝置在長時間運轉后會產生大量熱量，可能導致工作機構發熱變形，嚴重時甚至會燒壞工作機構面板，導致事故的發生。且現有的傳動裝置為了達到較大的驅動力，其內部結構較為復雜，導致生產成本高，也不適用于換氣扇、百葉窗等設備。

發明內容

本實用新型針對傳統的傳動裝置在開始工作后，就一直處于運轉狀態，不僅耗能大，長時間運轉后會產生大量熱量，可能導致工作機構發熱變形，嚴重時甚至會燒壞工作機構面板，導致事故的發生，且其內部結構較為復雜，生產成本高等缺陷，提供了一種新的傳動裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種傳動裝置，包括驅動裝置、傳動組件、定位座，所述驅動裝置、傳動組件設置在所述定位座內，所述傳動組件與驅動裝置相連接，還包括開關組件、控制裝置，所述開關組件、驅動裝置、傳動組件分別與所述控制裝置連接，所述驅動裝置控制所述傳動組件在定位座內前后移動，所述傳動組件前后移動時與所述開關組件配合分別形成關閉位置、打開位置。

設置有控制裝置是為了統一控制以及協調開關組件、驅動裝置、傳動組件之間的聯動，從而達到統一控制驅動裝置開閉以及傳動組件移動的目的。設置有驅動裝置是為了給傳動組件提供一個動力源，在控制裝置的作用下帶動傳動組件在定位座內前后移動。設置有開關組件是為了與傳動組件配合，當傳動組件在驅動裝置的驅動下前后移動過程中，與開關組件配合分別形成關閉位置、打開位置，最終實現開合換氣扇、百葉窗等外部設備的目的。

本實用新型結構簡單、生產成本低，且有效的解決了傳統傳動裝置在開始工作后就一直處于運轉狀態、耗能大、長時間運轉后還會產生大量熱量而可能導致工作機構發熱變形甚至會燒壞工作機構面板的技術問題，更加符合換氣扇、百葉窗等外部設備開閉的需要。

作為優選，上述所述的一種傳動裝置，所述開關組件包括第一常閉開關、第二常閉開關，所述傳動組件位于第一常閉開關和第二常閉開關之間，所述驅動裝置帶動所述傳動組件與第一常閉開關相抵觸時，所述傳動組件到達關閉位置，所述驅動裝置帶動所述傳動組件與第二常閉開關相抵觸時，所述傳動組件到達打開位置。

將傳動組件設置在第一常閉開關和第二常閉開關之間是為了使傳動組件在移動過程中可以與第一常閉開關、第二常閉開關相配合形成關閉位置、打開位置，基于常閉開關自身的特性也即在閉合狀態的觸點是常閉觸點的特性，可以有效的解決傳統傳動裝置在工作時一直處于運轉狀態、耗能大的技術問題，更加符合換氣扇、百葉窗等外部設備開閉的需要。

作為優選，上述所述的一種傳動裝置，所述傳動組件包括絲桿組件、傳動件，所述絲桿組件一端與所述驅動裝置連接，所述絲桿組件另一端與定位座連接，所述傳動件與絲桿組件連接。

絲桿組件能夠將回轉運動轉化為直線運動，其體積小、成本低，其在驅動裝置的作用下運轉時能夠帶動與之連接的傳動件前后移動，進而實現與開關組件相配合并分別形成關閉位置、打開位置的目的。