[實用新型]一種尾門電動撐桿減速電機的測試裝置

有效

• 申請號: 201721637223.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207457453U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 徐根貴;王友樂;吳可
• 申請（專利權）人: 無錫典聚科技有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01M13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 朱建均

1.一種尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述測試裝置包括支撐機構，所述支撐機構上設置有鎖塊、支架、第一支座和第二支座，所述支架、第一支座和第二支座均安裝在所述支撐機構上，所述第一支座與所述支架相鄰設置，且所述第一支座位于所述支架和所述第二支座之間，所述鎖塊通過螺釘固定在所述支架上，所述鎖塊用于固定減速電機，所述測試裝置還包括蝸桿、蝸輪、第一轉軸、第二轉軸、繩索和砝碼，所述蝸桿通過第一軸承固定在所述支架上，所述第一轉軸的兩端通過第二軸承固定在所述第一支座上，所述第二轉軸的兩端通過第三軸承固定在所述第二支座上，所述蝸輪與所述蝸桿配合帶動所述第一轉軸轉動，所述繩索的一端固定在所述第一轉軸上，所述繩索的另一端與所述砝碼連接，所述繩索與所述第二轉軸接觸，所述繩索通過所述第一轉軸的轉動拉動所述砝碼進行上下運動，且通過所述第二轉軸的轉動改變方向。

2.根據權利要求1所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述繩索的一端固定在所述第一轉軸的繞線槽中。

3.根據權利要求1所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述支撐機構包括底板、頂板和金屬架，所述底板和所述頂板通過所述金屬架連接，所述鎖塊、支架、第一支座和第二支座均安裝在所述頂板上。

4.根據權利要求3所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述頂板上設置有通孔，所述繩索能夠穿過所述通孔，所述砝碼位于所述頂板的下方。

5.根據權利要求3所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述頂板包括膠木板。

6.根據權利要求3所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述頂板上還設置有膠木塊和電流表，所述電流表與所述膠木塊相鄰設置，且所述電流表和所述膠木塊分別通過螺釘固定在所述頂板上，所述電流表能夠與所述減速電機連接。

7.根據權利要求3所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述底板上設置有電壓調節器，所述電壓調節器與所述減速電機連接，所述電壓調節器能夠將交流電壓轉變為直流電壓。

8.根據權利要求3所述的尾門電動撐桿減速電機的測試裝置，其特征在于，所述支撐機構還包括平衡底座，所述平衡底座設置在所述底板的下表面，所述平衡底座能夠調節所述金屬架的水平度。