[實用新型]一種牽引桿焊接工裝

有效

• 申請號: 201721637112.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207564022U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張學軍;高金龍;張惠
• 申請（專利權）人: 天津市景泰科技發展有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種牽引桿焊接工裝，包括底板，所述底板上的底部兩側對稱設有兩個軸定位組件，所述底板上的頂部設有頂緊組件，所述頂緊組件上設有頂緊螺釘，所述頂緊組件的下部設有第一快卡裝置，所述底板的中間設有第二快卡裝置，所述第二快卡裝置的下部兩側對稱設有兩個托架，所述一端的托架旁邊設有擋板，所述軸定位組件上設有定位銷孔。本實用新型的有益效果是在擋板與托架的位置上將牽引桿裝卡好，之后利用軸定位組件與頂緊組件共同對牽引桿進行定位固定，最后利用兩個快卡裝置對已定位好的位置固定，快速定位并準確的確定前軸的同軸度，同時由于擋板等定位裝置緊固工件，提高了焊接精度，生產效率大幅度提高。

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，尤其是涉及一種牽引桿焊接工裝。

背景技術

牽引桿是連接轉向架和車體的重要連接件，實現牽引桿帶動汽車載重行駛的功能。它起著傳遞牽引力和制動力的作用。牽引桿裝配的好壞直接關系著整車運行的機械性能。因此，牽引桿的加工精度直接影響汽車在行駛過程中的直線度，因此，要求具備較高的加工尺寸精度，對于牽引桿的產品形狀、位置以及同軸度的要求精度高。目前常用的焊接方法是采用人工控制工件轉速，手動焊接。由于牽引桿特殊的形狀，工件體積大，需要加工的位置多，以及嚴格的工藝要求，致使裝卡工件時困難，采用人工擺放焊接，容易造成焊接位置偏移，無法保證精度，并且整個焊接過程的焊接質量依賴于操作者的焊接經驗，對焊接操作人員要求較高。焊接的位置人工把控困難，無法保證前軸同軸度的精度，焊接成形質量受人為因素影響較大，造成加工時間長、合格率低、工期無法保證的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作簡單、焊接精度高、同軸度高、生產效率高的牽引桿焊接工裝。

本實用新型的技術方案是：一種牽引桿焊接工裝，包括底板，所述底板上的底部兩側對稱設有兩個軸定位組件，所述底板上的頂部設有頂緊組件，所述頂緊組件上設有頂緊螺釘，所述頂緊組件的下部設有第一快卡裝置，所述底板的中間設有第二快卡裝置，所述第二快卡裝置的下部兩側對稱設有兩個托架，所述一端的托架旁邊設有擋板，所述軸定位組件上設有定位銷孔。

進一步，所述軸定位組件包括支撐架和定位銷孔。

進一步，所述托架上設有U形槽。

進一步，所述底板為T字形板。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，在擋板與托架的位置上將牽引桿裝卡好，之后利用軸定位組件與頂緊組件共同對牽引桿進行定位固定，最后利用兩個快卡裝置對已定位好的位置固定，快速定位并準確的確定前軸的同軸度，同時由于擋板等定位裝置緊固工件，提高了焊接精度，生產效率大幅度提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態示意圖。

圖中：

1、底板 2、軸定位組件 201、支撐架

3、頂緊組件 4、頂緊螺釘 5、第一快卡裝置

6、第二快卡裝置 7、托架 8、擋板

9、定位銷孔

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。