[實(shí)用新型]空調(diào)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721637012.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207881093U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉旭;楊瑞林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東美的制冷設(shè)備有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F11/38
• 分類(lèi)號(hào): F24F11/38
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國(guó)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空調(diào)器，所述空調(diào)器包括依次循環(huán)連通的壓縮機(jī)、四通閥、室外換熱器、節(jié)流裝置、室內(nèi)換熱器，所述空調(diào)器使用的制冷劑為可燃性制冷劑；所述空調(diào)器還包括與所述節(jié)流裝置串聯(lián)的設(shè)置在所述節(jié)流裝置靠近所述室外換熱器的一側(cè)的壓力截止閥，所述壓力截止閥用于在空調(diào)器處于制熱工作模式且非化霜工作模式結(jié)束時(shí)，在所述壓力截止閥處的制冷劑的當(dāng)前壓力值小于預(yù)設(shè)的第一閾值時(shí)，切換至關(guān)閉狀態(tài)。在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，通過(guò)判斷化霜后的壓力截止閥處的制冷劑的壓力值的大小，來(lái)選擇是否打開(kāi)壓力截止閥，控制冷媒被壓縮機(jī)抽取的速度，避免冷媒節(jié)流前后壓差過(guò)大，節(jié)流后溫度太低從而導(dǎo)致節(jié)流部件油堵問(wèn)題的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)器。

背景技術(shù)

目前，在空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域中，大多使用R410a制冷劑來(lái)替代R22制冷劑，其優(yōu)勢(shì)明顯體現(xiàn)在變頻空調(diào)上，但是由于R410a制冷劑的GWP(Global Warming Potential，全球變暖潛能值)偏高，在當(dāng)前全球溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，世界各國(guó)應(yīng)對(duì)全球氣候變遷日益重視的背景下，將會(huì)被逐漸淘汰。因此，目前更專(zhuān)注研究以R32制冷劑、R290制冷劑為代表的低GWP制冷劑，特別是對(duì)于R290制冷劑這種幾乎沒(méi)任何污染的制冷劑，同時(shí)，對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)的研發(fā)也在進(jìn)行中，特別是新型壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油研發(fā)，日益受到重視。

空調(diào)器壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行是極其重要的，潤(rùn)滑油起著對(duì)氣缸和轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑、密封和冷卻的作用。當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油通過(guò)曲軸從壓縮機(jī)底部吸入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮后伴隨高溫高壓的制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，之后隨著制冷劑循環(huán)再次回到壓縮機(jī)底部，同時(shí)壓縮機(jī)電機(jī)及氣缸產(chǎn)生的熱量也會(huì)被制冷劑和潤(rùn)滑油帶走。如果由于某些原因?qū)е禄赜突貧獠粫常蜁?huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油不足、電機(jī)空轉(zhuǎn)發(fā)熱等問(wèn)題，進(jìn)一步將會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)氣缸與轉(zhuǎn)子間磨損加大、內(nèi)部溫度過(guò)高，最終導(dǎo)致電機(jī)燒毀、系統(tǒng)崩潰。所以，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，一定要保證潤(rùn)滑油能正常地返回壓縮機(jī)，以將電機(jī)熱量及時(shí)地排出。

然而，對(duì)于可燃性制冷劑(R290制冷劑)，在低溫下其粘度會(huì)急劇增加，特別是在冷暖變頻機(jī)中，當(dāng)除霜結(jié)束四通閥換向時(shí)，蒸發(fā)器(室內(nèi)換熱器)中的超低溫制冷劑和潤(rùn)滑油需要通過(guò)節(jié)流裝置(比如，膨脹閥)進(jìn)入冷凝器(室外換熱器)，同時(shí)可燃性制冷劑因安全性考慮充注量較少，因此空調(diào)系統(tǒng)的壓力比R410a制冷劑、R32制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)的壓力小很多，從而會(huì)造成粘度比較大的油堵塞節(jié)流裝置，導(dǎo)致可燃性制冷劑無(wú)法參與循環(huán)，進(jìn)而使壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)，能力和運(yùn)行功率下降。系統(tǒng)缺油缺氟，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后壓縮機(jī)的電機(jī)過(guò)度發(fā)熱，大大降低了壓縮機(jī)和系統(tǒng)的使用壽命，影響用戶(hù)的使用感受，同時(shí)這種問(wèn)題的出現(xiàn)也為設(shè)計(jì)使用可燃性制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)造成很大的影響。

因此，有必要提供一種新的空調(diào)器來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種空調(diào)器，旨在提供一種可以進(jìn)行油堵故障檢測(cè)的空調(diào)器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種空調(diào)器，所述空調(diào)器包括依次循環(huán)連通的壓縮機(jī)、四通閥、室外換熱器、節(jié)流裝置、室內(nèi)換熱器，所述空調(diào)器使用的制冷劑為可燃性制冷劑；

所述空調(diào)器還包括與所述節(jié)流裝置串聯(lián)的設(shè)置在所述節(jié)流裝置靠近所述室外換熱器的一側(cè)的壓力截止閥，所述壓力截止閥用于在空調(diào)器處于制熱工作模式且空調(diào)器的非化霜工作模式結(jié)束后，在所述壓力截止閥處的制冷劑的當(dāng)前壓力值小于預(yù)設(shè)的第一閾值時(shí)，切換至關(guān)閉狀態(tài)。

可選地，所述空調(diào)器還包括計(jì)時(shí)器，用于記錄所述壓力截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間；

所述空調(diào)器在所述壓力截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間大于預(yù)設(shè)的第一持續(xù)閾值時(shí)，確認(rèn)為油堵故障。

可選地，所述壓力截止閥還用于在切換至關(guān)閉狀態(tài)之后，在所述壓力截止閥處的制冷劑的當(dāng)前壓力值小于預(yù)設(shè)的第二閾值時(shí)，繼續(xù)保持關(guān)閉所述壓力截止閥。