[實(shí)用新型]一種揚(yáng)聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721636669.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN207677934U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建華;李波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市東方迪電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H04R1/02
• 分類號(hào): H04R1/02;F16M11/04;F16M11/16
• 代理公司: 深圳市漢唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399
• 代理人: 劉海軍

本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種揚(yáng)聲器。包括揚(yáng)聲器本體，它包括緊固器、安裝支架和防雨罩，防雨罩包括方形的主防水板、由主防水板的上端沿左上方彎折延伸形成的上防水板、由主防水板的下端沿左下方彎折延伸形成的下防水板以及由主防水板的后端向左彎折延伸形成的固定板，固定板的高度小于主防水板的高度，主防水板、上防水板和下防水板構(gòu)成防水空間結(jié)構(gòu)，安裝支架通過緊固器套裝于固定板上，揚(yáng)聲器本體固定連接于安裝支架的前端上并位于防水空間結(jié)構(gòu)內(nèi)。當(dāng)大雨天氣時(shí)，車輛帶入隧道的雨滴隨著慣性和重力的作用，撞擊到主防水板、上防水板和下防水板上，有效地保護(hù)了揚(yáng)聲器本體內(nèi)的電子元件免受雨水的侵害，保證了揚(yáng)聲器的壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種揚(yáng)聲器。

背景技術(shù)

我國目前有很多條高速公路隧道、城市隧道，有的長(zhǎng)達(dá)十幾公里，車輛進(jìn)入隧道后就聽不到地面廣播信號(hào)了。一旦在隧道內(nèi)發(fā)生事故，正在隧道內(nèi)行進(jìn)的車輛無法獲取信息，很容易造成大的二次傷害。而與外部電腦連接的隧道揚(yáng)聲器則可以及時(shí)地向隧道內(nèi)的車輛傳播交通信息，有效地保證了信號(hào)缺失的隧道內(nèi)的車輛的行駛安全。但是現(xiàn)有技術(shù)中的揚(yáng)聲器是完全裸露于空氣中的，當(dāng)遇到暴雨天氣時(shí)，車輛剛駛?cè)胨淼乐袝r(shí)，會(huì)帶著大量的雨滴進(jìn)入隧道，雨滴隨之與揚(yáng)聲器接觸，容易對(duì)揚(yáng)聲器內(nèi)的電子元件造成損壞，嚴(yán)重縮短了揚(yáng)聲器的壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種揚(yáng)聲器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種揚(yáng)聲器，包括揚(yáng)聲器本體，它包括緊固器、安裝支架和防雨罩，所述防雨罩包括方形的主防水板、由主防水板的上端沿左上方彎折延伸形成的上防水板、由主防水板的下端沿左下方彎折延伸形成的下防水板以及由主防水板的后端向左彎折延伸形成的固定板，所述固定板的高度小于主防水板的高度，所述主防水板、上防水板和下防水板構(gòu)成一防水空間結(jié)構(gòu)，所述安裝支架通過緊固器套裝于固定板上，所述揚(yáng)聲器本體固定連接于安裝支架的前端上并位于防水空間結(jié)構(gòu)內(nèi)。

優(yōu)選地，所述安裝支架包括方形的主安裝板以及四個(gè)由主安裝板的端角部向前彎折延伸形成且整體呈L形的安裝腳板，四個(gè)所述安裝腳板固定連接于揚(yáng)聲器本體上，所述主安裝板通過緊固器固定連接于固定板上。

優(yōu)選地，所述主安裝板的左端向左延伸形成有第一副安裝板，所述主安裝板的右端向右延伸形成有第二副安裝板，所述第一副安裝板和第二副安裝板均通過緊固器固定連接于固定板上。

優(yōu)選地，所述緊固器包括沿前后方向穿設(shè)于主安裝板和固定板上的緊固螺桿、螺紋連接于緊固螺桿的前端上的緊固螺母以及裝設(shè)于固定板的前端面上的緊固杯，所述緊固杯的杯底開設(shè)有一緊固通孔，所述緊固通孔的孔壁上裝設(shè)有四個(gè)均勻分布的緊固凸起，所述緊固螺桿穿過緊固通孔并與緊固凸起相卡接，所述緊固螺母對(duì)位嵌合于緊固杯內(nèi)，所述緊固螺桿依次貫穿于主安裝板和固定板分布。

優(yōu)選地，所述下防水板的下端上形成有一集水槽，所述集水槽內(nèi)裝設(shè)有一與揚(yáng)聲器本體電性連接的雨滴傳感器，所述下防水板上裝設(shè)有一與雨滴傳感器電性連接的警報(bào)燈。

由于采用了上述方案，緊固器依次穿過固定板和安裝支架固定在隧道的內(nèi)壁上，揚(yáng)聲器本體接收外部電腦的交通信息，通過防水空間結(jié)構(gòu)前端開口和左端開口正常播報(bào)隧道內(nèi)的交通信息，當(dāng)大雨天氣時(shí)，車輛帶入隧道的雨滴隨著慣性和重力的作用，撞擊到主防水板、上防水板和下防水板上，有效地保護(hù)了揚(yáng)聲器本體內(nèi)的電子元件免受雨水的侵害，保證了揚(yáng)聲器的壽命，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)裝配示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的緊固器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式