[實用新型]一種3D打印的復(fù)合型混凝土軌道板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721635618.0 | 申請日： | 2017-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN207669467U | 公開（公告）日： | 2018-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉曉春;楊義益;謝紹輝;祁敏;余志武 | 申請（專利權(quán)）人： | 中南大學(xué) |
| 主分類號： | B28B1/00 | 分類號： | B28B1/00;B28B11/24;B28B13/06;E01B1/00;C04B28/04 |
| 代理公司： | 長沙市融智專利事務(wù)所 43114 | 代理人： | 顏勇 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道板 打印 加強(qiáng)層 鋼纖維混凝土 加強(qiáng)框 芯層 復(fù)合型混凝土 素混凝土 預(yù)制 混凝土軌道板 抗疲勞性能 打印材料 打印模板 工程造價 預(yù)應(yīng)力筋 承軌臺 抗沖擊 預(yù)埋件 分層 分塊 抗裂 套管 脫模 生產(chǎn)工藝 鋼筋 養(yǎng)護(hù) 軌道 申請 | ||
1.一種3D打印的復(fù)合型混凝土軌道板，其特征在于：包括芯層，所述芯層的頂部和底部均設(shè)置有加強(qiáng)層，兩個加強(qiáng)層之間分布有多個加強(qiáng)框，芯層由鋼纖維混凝土或素混凝土經(jīng)3D打印而成，加強(qiáng)層和加強(qiáng)框均由鋼纖維混凝土經(jīng)3D打印而成，加強(qiáng)層和加強(qiáng)框中的鋼纖維體積摻量均大于芯層中的鋼纖維體積摻量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的3D打印的復(fù)合型混凝土軌道板，其特征在于：所述軌道板的總厚度為150-300mm，加強(qiáng)層的厚度為軌道板總厚度的1/5-1/3，芯層的厚度為軌道板總厚度的1/3-3/5。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的3D打印的復(fù)合型混凝土軌道板，其特征在于：所述軌道板的總寬度為2200-2800mm，加強(qiáng)框的寬度為100-200mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的3D打印的復(fù)合型混凝土軌道板，其特征在于：所述的加強(qiáng)層和加強(qiáng)框所用的鋼纖維抗拉強(qiáng)度不小于2000MPa、直徑為0.15-0.32mm、長度和直徑之間的比為50-70，加強(qiáng)層以及加強(qiáng)框中鋼纖維的體積摻量為2％-3.5％，芯層中鋼纖維的體積摻量為1.5％-2％。
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