[實用新型]前后橋通用對稱式飛濺潤滑主減速器殼

有效

• 申請號: 201721635616.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207621302U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 韓明磊;肖鴻飛;黃超
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/03;F16H57/038;F16H57/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

1.前后橋通用對稱式飛濺潤滑主減速器殼，由法蘭體、從動錐齒輪包容體、主動錐齒輪軸承支撐體、差速器軸承支撐體組成，其特征在于：主動錐齒輪軸承支撐體位于法蘭體中心位置，差速器軸承支撐體由左右兩部分組成，差速器軸承支撐體固定連接在法蘭體的底面，主動錐齒輪軸承支撐體右側到法蘭體之間的區域為從動錐齒輪包容體，從動錐齒輪包容體具體結構是以法蘭體中心垂直面與差速器軸承支撐體底面的交線A為軸線，由倒U形截面B回轉形成，從動錐齒輪包容體與法蘭體之間平行排列有第一加強筋、第二加強筋、第三加強筋，法蘭體上三條加強筋之間的位置開有減重凹槽C；主動錐齒輪軸承支撐體上下兩側有上進油道和下進油道，主動錐齒輪軸承支撐體左側環形排列有第四加強筋、第五加強筋和第六加強筋，第四加強筋、第五加強筋和第六加強筋之間的區域為降重凹槽D，主動錐齒輪軸承支撐體左側接近第五加強筋的位置還設有一個回油道；主動錐齒輪軸承支撐體右側與第二加強筋相接的位置有駐車制動器固定支架安裝螺栓孔。

2.根據權利要求1中所述的前后橋通用對稱式飛濺潤滑主減速器殼，其特征在于所述上進油道和下進油道，二者相對于主減速器殼中心面上下對稱，尺寸及開口大小完全一致，油道在殼體內部由從動錐齒輪包容體中部延伸，主動錐齒輪軸承支撐體根部截止；油道在殼體外部從法蘭體頂面、從動錐齒輪包容體根部延伸，至主動錐齒輪軸承支撐體的外圓柱面處截止；進油道和下進油道的進油口尺寸長寬高為55mm×35mm×15mm，出油口尺寸長寬高為25mm×20mm×25mm，內側壁厚為5mm，外側壁厚為7mm。

3.根據權利要求1中所述的前后橋通用對稱式飛濺潤滑主減速器殼，其特征在于所述第一加強筋、第二加強筋、第三加強筋、第四加強筋、第五加強筋和第六加強筋的壁厚為8～10mm。