[實用新型]氣動抱閘裝置

有效

• 申請號: 201721635447.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207485919U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 趙忠峰;尚前;劉寶林;王立果;寧廷征;曹瑤瑤
• 申請（專利權）人: 泰山玻璃纖維有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 李振文

本實用新型涉及一種氣動抱閘裝置，包括固定支架、固定板、氣缸套、氣缸、尼龍連接圓塊和剎車盤，在所述固定板的一側面安裝有電磁閥，另一側面安裝有氣缸，在所述氣缸的外圍安裝有氣缸套，所述的氣缸通過電磁閥接入控制箱，沿固定板的圓周方向均勻的設置有數個固定支架，所述尼龍連接圓塊的一側面安裝在氣缸的伸縮桿上，另一側面安裝有剎車盤，定位銷依次垂直穿過剎車盤和尼龍連接圓塊，在所述的定位銷上套有復位彈簧，該復位彈簧與所述的剎車盤相接觸。本實用新型的優點是：當需要抱閘動作時，電磁閥動作，通過氣缸推動剎車盤剎住固定支架上的電機，同時為防止慣性轉動，由定位銷鎖住剎車盤，起到剎車作用。

技術領域

本實用新型涉及一種氣動抱閘裝置，用于機外卷提升電機抱閘。

背景技術

目前有些外卷提升電機的抱閘為電磁抱閘，由于機外卷的工作性質，卷取大卷徑產品時，在自動狀態，要求抱閘打開，電磁線圈長時間通電(5-48小時)，由于渦流原因致使線圈經常性燒壞，一旦線圈燒壞，剎車機構在彈簧的作用下，復位剎車，而這時中心卷和表面卷仍在運行，產品卷徑在增大，從而產生提升機構及產品被擠壓變形，導致產品降級，設備損壞。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種氣動抱閘裝置，本實用新型的技術方案是：

氣動抱閘裝置，包括固定支架、固定板、氣缸套、氣缸、尼龍連接圓塊和剎車盤，在所述固定板的一側面安裝有電磁閥，另一側面安裝有氣缸，在所述氣缸的外圍安裝有氣缸套，所述的氣缸通過電磁閥接入控制箱，沿固定板的圓周方向均勻的設置有數個固定支架，所述尼龍連接圓塊的一側面安裝在氣缸的伸縮桿上，另一側面安裝有剎車盤，定位銷依次垂直穿過剎車盤和尼龍連接圓塊，在所述的定位銷上套有復位彈簧，該復位彈簧與所述的剎車盤相接觸。

所述的定位銷為三根，沿剎車盤的圓周方向均勻布置，每一定位銷上均套有一復位彈簧。

本實用新型的優點是：氣動抱閘代替了電磁抱閘，纏繞大卷徑產品時，在自動狀態下，抱閘不工作，氣動抱閘的電磁閥線圈不得電，剎車盤在復位彈簧的作用下，剎車盤原理電機，產品進行正常卷取，此時電磁閥即使損壞，由于復位彈簧的作用，也不會產生剎車，從而不會損壞設備，不會使產品變形降級。當需要抱閘動作時，電磁閥動作，通過氣缸推動剎車盤剎住固定支架上的電機，同時為防止慣性轉動，由定位銷鎖住剎車盤，起到剎車作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內。

參見圖1，本實用新型涉及一種氣動抱閘裝置，包括固定支架1、固定板2、氣缸套5、氣缸4、尼龍連接圓塊8和剎車盤7，在所述固定板2的一側面安裝有電磁閥3，另一側面安裝有氣缸4，在所述氣缸4的外圍安裝有氣缸套5，所述的氣缸4通過電磁閥3接入控制箱，沿固定板2的圓周方向均勻的設置有數個固定支架1，所述尼龍連接圓塊8的一側面安裝在氣缸4的伸縮桿上，另一側面安裝有剎車盤7，定位銷9依次垂直穿過剎車盤7和尼龍連接圓塊8，在所述的定位銷9上套有復位彈簧6，該復位彈簧6與所述的剎車盤7相接觸。

所述的定位銷9為三根，沿剎車盤7的圓周方向均勻布置，每一定位銷9上均套有一復位彈簧6。三根定位銷，貫穿于剎車盤上，使剎車盤只能前后動作，不會產生旋轉。同時三個復位彈簧，在不剎車時，能有效使剎車盤離開。

本實用新型的工作原理是：當需要抱閘動作時，控制箱控制電磁閥動作，通過氣缸推動剎車盤剎住固定支架上的電機，同時為防止慣性轉動，由定位銷鎖住剎車盤，起到剎車作用。