[實(shí)用新型]一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721634796.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207483302U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬曉鵬;曹穎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B66F13/00 | 分類號(hào): | B66F13/00;B66F17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730050 甘肅省*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翻轉(zhuǎn)板 吊籃主體 吊籃 氣缸 物料搬運(yùn) 固定板 推動(dòng)桿 高層建筑 下端 推桿 本實(shí)用新型 固定底板 接料平臺(tái) 限位板 搭扣 搬運(yùn) 吸盤 限位固定板 上端固定 陣列分布 上端 連接頭 鉸接 推板 位柱 搖晃 轉(zhuǎn)軸 穿插 威脅 | ||
本實(shí)用新型公開了一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃,包括吊籃主體、固定板、翻轉(zhuǎn)板、搭扣和接料平臺(tái),所述吊籃主體下端設(shè)有固定底板,所述固定板右側(cè)下端固定有第一氣缸,第一氣缸右側(cè)固定有推桿,推桿右側(cè)固定有限位板,限位板下端設(shè)有第二氣缸,第二氣缸上端設(shè)有推動(dòng)桿,推動(dòng)桿穿插在限位板上,推動(dòng)桿上端固定有限位推板,所述翻轉(zhuǎn)板通過連接頭鉸接在固定底板上,翻轉(zhuǎn)板上設(shè)有限位固定板,限位固定板上設(shè)有陣列分布的吸盤,翻轉(zhuǎn)板和吊籃主體之間連接有限位柱,所述搭扣通過轉(zhuǎn)軸固定在翻轉(zhuǎn)板上,所述接料平臺(tái)設(shè)置在吊籃主體左側(cè)。本實(shí)用新型高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃,穩(wěn)定性高,避免搬運(yùn)物料時(shí)吊籃易搖晃影響搬運(yùn)和對(duì)搬運(yùn)工生命產(chǎn)生威脅。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃,具體是一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃。
背景技術(shù)
超過一定層數(shù)或高度的建筑將成為高層建筑。高層建筑的起點(diǎn)高度或?qū)訑?shù),各國(guó)規(guī)定不一,且多無絕對(duì)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó),舊規(guī)范規(guī)定:8層以上的建筑都被稱為高層建筑,而目前,接近20層的稱為中高層,30層左右接近100m稱為高層建筑,而50層左右200m 以上稱為超高層。
在樓房建筑行中,對(duì)高層建筑的物料建材運(yùn)輸主要采用吊籃,由于吊籃吊掛在吊架上,本就不夠穩(wěn)定,當(dāng)裝卸物料建材時(shí),更會(huì)產(chǎn)生一定的晃動(dòng),這種情況不但影響物料建材的搬運(yùn),更對(duì)搬運(yùn)工的生命安全產(chǎn)生威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃,包括吊籃主體、固定板、翻轉(zhuǎn)板、搭扣和接料平臺(tái),所述吊籃主體下端設(shè)有固定底板,吊籃主體前端面和后端面的上端左側(cè)拐角處各設(shè)有一個(gè)搭柱,所述固定板右側(cè)下端固定有第一氣缸,第一氣缸右側(cè)固定有推桿,推桿上設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的連接桿,連接桿上端固定有套管,套管套設(shè)在滑桿上,滑桿左端和右端各設(shè)有一個(gè)固定柱,固定柱上端固定在固定底板下端,推桿右側(cè)固定有限位板,限位板下端設(shè)有第二氣缸,第二氣缸上端設(shè)有推動(dòng)桿,推動(dòng)桿穿插在限位板上,推動(dòng)桿上端固定有限位推板,所述翻轉(zhuǎn)板通過連接頭鉸接在固定底板上,翻轉(zhuǎn)板上設(shè)有限位固定板,限位固定板上設(shè)有陣列分布的吸盤,翻轉(zhuǎn)板和吊籃主體之間連接有限位柱,所述搭扣通過轉(zhuǎn)軸固定在翻轉(zhuǎn)板上,搭扣左側(cè)設(shè)有配合搭柱的搭柱收納槽,搭柱收納槽外側(cè)搭扣上設(shè)有閉合板,所述接料平臺(tái)設(shè)置在吊籃主體左側(cè),接料平臺(tái)固定在建筑物上。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述限位推板上端設(shè)有連接板,連接板上設(shè)有陣列分布的防滑凸塊。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一氣缸、推桿、套管、連接桿、滑桿、固定柱、第二氣缸、限位板和限位推板在固定底板下端關(guān)于固定板的中心面對(duì)稱都設(shè)置有兩個(gè)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述限位柱兩端分別通過固定銷固定在吊籃主體和翻轉(zhuǎn)板上。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述閉合板設(shè)有固定塊,固定塊固定在搭扣上,閉合板右側(cè)設(shè)有固定螺紋銷。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃,在高層建筑物料搬運(yùn)時(shí),將翻轉(zhuǎn)板翻轉(zhuǎn)貼合在接料平臺(tái)上通過吸盤固定,翻轉(zhuǎn)板和吊籃主體之間通過限位柱固定,第一氣缸通過推桿推動(dòng)限位板至接料平臺(tái)下側(cè),第二氣缸通過通過推動(dòng)桿向上推動(dòng)限位推板,從而使得吊籃主體和接料平臺(tái)之間連接穩(wěn)定,便于用于高層建筑搬運(yùn)物料,避免搬運(yùn)物料時(shí)吊籃主體易搖晃影響搬運(yùn)和對(duì)搬運(yùn)工生命產(chǎn)生威脅。
附圖說明
圖1為一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種高層建筑用物料搬運(yùn)穩(wěn)定吊籃固定在接料平臺(tái)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
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