[實用新型]一種磁流體多流程三元催化器清洗系統

有效

• 申請號: 201721634631.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207485543U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 楊吉華;周曉鋒;高惠子;蔣文生
• 申請（專利權）人: 南京新士尚汽車檢測技術有限公司;河海大學
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 南京鼎傲知識產權代理事務所(普通合伙) 32327
• 代理人: 王晶

本實用新型公開了一種磁流體多流程三元催化器清洗系統，包括清洗機和永磁旋轉機，所述清洗機包括殼體、安裝在殼體內部的蒸汽發生器、空氣壓縮機、清洗液儲罐和磁流體清洗液儲罐，所述永磁旋轉機由馬達和安裝在馬達上的永磁體組成，所述馬達上連接有一轉軸，該轉軸上安裝有若干個頁片狀永磁體。本實用新型通過多流程清洗三元催化器，能夠有針對性的對污漬進行分步清洗，操作易行，無復雜工序，清洗過程無需啟動車輛，無廢氣排放，無油耗損失，能徹底清洗掉三元催化器內的頑固積炭。

技術領域

本實用新型涉及清洗裝置領域，具體涉及一種磁流體多流程三元催化器清洗系統及其清洗方法。

技術背景

隨著機動車數量的不斷增加，眾多城市的汽車尾氣已成為大氣污染的主要污染源。汽車尾氣排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、鉛、碳微粒和其他雜質粉塵等物質，已成為我國近年來PM2.5污染加重和大氣霧霾頻發的罪魁禍首，對人類和整個生態環境危害極大。三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外尾氣凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器的載體部分一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板形等，安裝在特制的汽車排氣管當中。三元催化器失效是汽車尾氣超標的最主要原因。而在中國，燃油標號低、油質差，燃油含硫量高，道路擁堵嚴重、駕駛員的不良駕駛習慣等因素，使得硫、磷、一氧化碳化學絡合物造成了三元催化器的化學中毒，導致了三元催化的失效。

三元催化器的催化劑一般由金屬鉑、銠、鈀等稀有金屬制成，價格十分昂貴。為了恢復三元催化器的活性，定期的清洗和養護成為延長三元催化器使用壽命、降低用車成本的有效方法。現有的三元催化器清洗方式主要有兩種：吊瓶清洗和解體清洗。吊瓶清洗需要將清洗劑通過工具由進氣真空管吸入發動機，通過燃燒室、排氣管到達三元催化器，與三元催化器表面的絡合物發生化學反應，以達到清潔目的。這種清洗方式會使得進氣管和燃料室的積碳進一步堵塞三元催化器，對于頑固的積碳清洗效果不明顯。而解體清洗需要拆卸各部件，載體易磕碰、耗時長，人力成本大且效率低，同時所使用的鹽酸藥劑會腐蝕損壞、加速老化三元催化器。若直接對三元催化器進行更換，則成本將會更高。專利CN205926481公開了一種三元催化器清洗機，包括清洗液儲罐和氣體發生裝置，其清洗過程是在氣體壓力作用下將清洗液噴霧進入三元催化器，清洗過程簡單，但僅采用一種清洗液進行一次清洗，清洗過程不夠徹底，無法深入清潔三元催化器深處內部的積碳。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種磁流體多流程三元催化器的清洗系統，該系統操作簡便，能夠徹底清除三元催化器內部頑固積碳。

技術方案：一種磁流體多流程三元催化器清洗系統，包括清洗機和永磁旋轉機，所述清洗機包括殼體，安裝在殼體內部的蒸汽發生器，空氣壓縮機，清洗液儲罐和磁流體清洗液儲罐，所述蒸汽發生器通過輸汽管道連通蒸汽噴嘴，所述空氣壓縮機通過輸氣管道分別與清洗液儲罐和磁流體清洗液儲罐相連，清洗液儲罐和磁流體清洗液儲罐分別通過輸液管道連通有洗液噴嘴，所述輸氣管道和輸液管道上均安裝有閥門；

所述永磁旋轉機由馬達和安裝在馬達上的永磁體組成，所述馬達上連接有一轉軸，該轉軸上安裝有若干個頁片狀永磁體。

進一步的，還包括設置在殼體內的控制單元，所述閥門均為電磁閥，所述控制單元與各電磁閥相連，所述蒸汽發生器，空氣壓縮機均與控制單元相連，所述殼體外設有顯示屏，顯示屏與控制單元相連。通過內置控制單元，外置顯示屏，提高了本系統的自動性，操作更加方便。

進一步的，所述空氣壓縮機還連接有氣壓調節閥，氣壓調節閥與控制單元連接，所述殼體外設有檢測空氣壓縮機輸氣管道壓力的壓力表。通過壓力表的示數，當壓力了需要調節時通過控制單元調節調壓閥。

進一步的，所述清洗液儲罐和磁流體清洗液儲罐內分別設有液位傳感器，所述液位傳感器連接所述控制單元。當儲罐內的液位降到一定高度，液位傳感器傳輸信號給控制單元，控制單元即顯示需要加液狀態。