[實用新型]一種人行過街安全設施

有效

• 申請號: 201721634266.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207727372U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 賀紅軍;胡詠祥;鄭云華
• 申請（專利權）人: 中國市政工程中南設計研究總院有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C11/00;E01F9/576
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212
• 代理人: 胡清堂

本實用新型提供了一種人行過街安全設施，包括街面和所述街面上的人行橫道，人行橫道分為人行區域和非機動車通行區域，人行區域位于人行橫道中部，所述非機動車通行區域有兩個且分別位于所述人行區域兩側，人行區域所在街面位置比非機動車通行區域所在街面位置高；人行區域設置有斑馬線涂層；兩個非機動車通行區域均設置有標志涂層，標志涂層包括摩托車標志涂層和非機動車標志涂層及箭頭標志涂層，兩個非機動車通行區域上的箭頭標志涂層箭頭方向相反；斑馬線涂層高出于兩側的標志涂層。本實用新型將行人和非機動車分開過街，解決行人和非機動車道混行過街時容易造成的交通安全問題和過街效率低下難題，減少行人和非機動車過街時的矛盾，避免安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及市政道路領域，具體為一種人行過街安全設施。

背景技術

城市道路是解決城市交通出行的主要方式，城市交通出行方式主要包括機動車輛、人行和非機動車道。

人行過街是城市道路中交通出行的主要矛盾，如何快速有效安全的解決行人過街，是解決城市人口安全出行的重要問題。

目前，城市中行人、非機動車道和機動車出行是各自獨立的系統，安全隱患得到較好的控制，而行人和非機動車交通出行都是共板、共路，行人和機動車道的混行、同步成為城市交通出行的新型矛盾，且在部分城市，這種矛盾日益突出。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種人行過街安全設施的技術方案，將行人和非機動車分開過街，解決行人和非機動車道混行時造成的交通安全問題和過街效率低下的技術難題，從而得到減少行人和非機動車過街時的沖突，避免安全隱患的技術效果。

本實用新型的技術方案為：

一種人行過街安全設施，包括街面和所述街面上的人行橫道，其特征在于，所述人行橫道分為人行區域和非機動車通行區域，所述人行區域位于人行橫道中部，所述非機動車通行區域有兩個且分別位于所述人行區域兩側，所述人行區域所在街面位置比非機動車通行區域所在街面位置高；所述人行區域設置有斑馬線涂層；所述兩個非機動車通行區域均設置有標志涂層，所述標志涂層包括摩托車標志涂層和非機動車標志涂層及箭頭標志涂層，所述兩個非機動車通行區域上的箭頭標志涂層箭頭方向相反；所述斑馬線涂層高出于兩側的標志涂層。

所述人行區域和非機動車通行區域的交界處設有涂層路肩。

所述非機動車通行區域的外側邊界位置設有涂層路肩。

所述涂層路肩為黃色涂層路肩。

所述斑馬線涂層包括兩種顏色的平行線涂層，所述一種顏色的平行線涂層中的線條涂層分別穿插于另一種顏色的平行線涂層的線條涂層之間。

所述兩種顏色的平行線涂層分別為白色平行線涂層和綠色平行線涂層。

所述摩托車標志涂層、非機動車標志涂層和箭頭標志涂層分別為藍色涂層、橙色涂層和白色涂層。

本實用新型的技術效果為：

本實用新型所述人行人過街安全設施，在傳統的人行橫道上通過標志涂層設立分區，分為獨立的人行區域和非機動車通行區域，人行區域的斑馬線采用交錯的白、綠二種顏色，非機動車通行區域采用橙、藍二種顏色的地面標志且利用不同的箭頭標志涂層區分來往非機動車道的運行方向，人行區域和非機動車通行區域交界處設有黃色涂層路肩，明顯的分區形式使得行人和非機動車快速安全通過道路，減少行人和非機動車道混行的安全問題，同時顏色多樣的人行過街，美化城市人行出行景觀，具有明顯的經濟效益和環境效益。另外，所述人行區域所在街面位置比非機動車通行區域所在街面位置高，所述斑馬線涂層高出于兩側的標志涂層，這樣中間高兩邊低的方案方便排水，所述設施不易積水，特別是斑馬線涂層上排水迅速，方便行人過街。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖。