[實用新型]膠條擠出線固化裝置

有效

• 申請號: 201721633935.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207481027U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 孫以兆
• 申請（專利權）人: 申雅密封件（淮安）有限公司
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04;B29L31/26
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 葉青

本實用新型公開了膠條擠出線固化裝置，包括底架、底架上設有兩根立柱，兩根立柱之間滑動連接有升降臺，升降臺的臺面左右兩側縱向設置有兩根輸送輥，輸送輥的下游側設有噴火裝置，所述噴火裝置包括點火噴嘴，所述點火噴嘴的進口連接燃氣管道，所述點火噴嘴的噴口豎直朝上設置，所述點火噴嘴通過固定塊連接在固定桿上，所述固定桿連接在立柱上。提高固化膠條的效率，輸送輥、點火噴嘴的高度可調，能夠適應不同生產要求，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及車用密封條領域，具體涉及一種膠條擠出線固化裝置。

背景技術

汽車密封膠條能夠保證整車的防水和密封性能，是整車制造不可或缺的組成構件，密封膠條在擠出機上成型后通過輸送帶向前輸送進入后續的加工，剛擠出成型后的密封條還未完全固化成型，整體結構不夠穩定，輸送時容易發生變形，產品形狀達不到加工要求，也給后續開槽、打孔工藝帶來困難，產品質量得不到保證。

實用新型內容

本實用新型克服現有缺陷，提供一種膠條擠出線固化裝置，自動連續固化膠條，提高固化效率。

本實用新型通過以下技術方案實現：

膠條擠出線固化裝置，包括底架、底架上設有兩根立柱，兩根立柱之間滑動連接有升降臺，升降臺的臺面左右兩側縱向設置有兩根輸送輥，輸送輥的下游側設有點火噴嘴，所述點火噴嘴的進口連接燃氣管道，所述點火噴嘴的噴口豎直朝上設置，所述點火噴嘴通過固定塊連接在固定桿上，所述固定桿連接在立柱上。

本實用新型進一步的改進方案是，兩根立柱的內側面上設有豎直導軌，所述升降臺的兩側設有與所述豎直導軌配合滑動的第一滑塊，所述兩根立柱之間固連有支撐梁，所述支撐梁位于所述升降臺的下方，支撐桿的上端固連在升降臺的底面、下端穿過所述支撐梁與手把固連，所述支撐桿的外周面上設有的外螺紋與支撐梁上豎直開設的內螺紋通孔配合連接。

本實用新型進一步的改進方案是，所述固定塊上豎直開設有通孔，點火噴嘴的噴管穿設在所述通孔內，鎖緊螺栓的前端橫向貫穿所述固定塊與所述點火噴嘴的噴管相抵。

本實用新型進一步的改進方案是，所述固定桿的外側面上設有前后向開設的滑槽，所述固定塊的內側面上設有與所述滑槽配合滑動的第二滑塊。

本實用新型和現有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單，密封條經過輸送輥向下游輸送的過程中經過點火噴嘴噴出的火焰進行加熱固化，能夠連續自動固化膠條防止膠條在后續輸送過程中產生的變形，無需人工單獨操作，提高固化膠條的效率，輸送輥、點火噴嘴的高度可調，能夠適應不同生產要求，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖。

圖2為本實用新型側視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示的膠條擠出線固化裝置，包括底架1、底架1上設有兩根立柱2，兩根立柱2之間滑動連接有升降臺3，升降臺3的臺面左右兩側縱向設置有兩根輸送輥4，輸送輥4的下游側設有點火噴嘴6，點火噴嘴6的進口連接燃氣管道，點火噴嘴6的噴口豎直朝上設置，本實施例的點火燒嘴采購于佛山市德耐克熱能技術有限公司PHS點火燒嘴，自帶比例閥和點火器連接燃氣管道供氣即可使用。點火噴嘴6通過固定塊7連接在固定桿8上，所述固定桿8連接在立柱2上。

本實施例中，兩根立柱2的內側面上設有豎直導軌9，升降臺3的兩側設有與所述豎直導軌9配合滑動的第一滑塊10，升降臺能夠沿著導軌滑動上下升降，兩根立柱2之間固連有支撐梁11，所述支撐梁11位于所述升降臺3的下方，支撐桿12的上端固連在升降臺3的底面、下端穿過支撐梁11與手把13固連，所述支撐桿12的外周面上設有的外螺紋與支撐梁11上豎直開設的內螺紋通孔配合連接，升降桿靠支撐桿支撐固定，轉動手把可靈活調節升降臺高度。固定塊8上豎直開設有固定通孔，點火噴嘴的噴管穿設在固定通孔內，鎖緊螺栓14橫向貫穿固定塊8與點火噴嘴6的噴管相抵，鎖緊螺栓向內擰緊能夠抵住噴管固定，向外松開可調節噴管高度。固定桿8的外側面上設有前后向開設的滑槽15，所述固定塊7的內側面上設有與所述滑槽15配合滑動的第二滑塊16，點火燒嘴6前后方向可調。