[實(shí)用新型]一種農(nóng)用多功能全掛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721633662.8
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207496530U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣偉;繆海天;李文龍;王文禮;周偉;張布廷;陳陽
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽華興車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B62D63/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)用多功能全掛車，包括有活動上裝總成、前架總成、后車架底架總成，前架總成通過拖桿總成連接牽引機(jī)，牽引機(jī)與拖桿總成之間通過主掛連接座總成連接；后車架底架總成包括有后車底架、半掛車雙橋懸掛系統(tǒng)，沿后車底架長度方向間隔排布有舉升油缸，后車底架尾部的底面安裝有移位油缸，后車底架前部的底面設(shè)有牽引轉(zhuǎn)盤座，牽引轉(zhuǎn)盤座前、后側(cè)的后車底架設(shè)有前傾斜面、后傾斜面；本實(shí)用新型的全掛車可以雙向側(cè)翻自卸卸貨，具有舉升和移位雙功能，工作效率高、制作成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)用車領(lǐng)域，具體屬于一種農(nóng)用多功能全掛車。

背景技術(shù)

農(nóng)用掛車是由拖拉機(jī)牽引運(yùn)輸物料的農(nóng)用車輛，是我國農(nóng)村目前重要的機(jī)械化運(yùn)輸方式，尤其是中、小型掛車，應(yīng)用較為廣泛。中、小型掛車車體通過一根支撐軸支撐，卸載貨物時(shí)，將車箱向后傾斜，使車箱與地面接觸，拖拉機(jī)拖動車箱行走，完成物料卸載。但此種卸載方式，在車箱和地面摩擦過程中易產(chǎn)生火花，使棉花等易燃物料著火，造成嚴(yán)重后果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種農(nóng)用多功能全掛車，全掛車可以雙向側(cè)翻自卸卸貨，具有舉升和移位雙功能，工作效率高、制作成本低。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種農(nóng)用多功能全掛車，包括有活動上裝總成、前架總成、后車架底架總成，前架總成通過拖桿總成連接牽引機(jī)，牽引機(jī)與拖桿總成之間通過主掛連接座總成連接；

所述的后車架底架總成包括有后車底架、半掛車雙橋懸掛系統(tǒng)，沿后車底架長度方向間隔排布有舉升油缸，后車底架尾部的底面安裝有移位油缸，后車底架前部的底面設(shè)有牽引轉(zhuǎn)盤座，牽引轉(zhuǎn)盤座前、后側(cè)的后車底架設(shè)有前傾斜面、后傾斜面；

所述的前架總成包括有前車架、拖車座總成、牽掛轉(zhuǎn)盤總成、擋泥板總成、半掛車雙橋懸掛系統(tǒng)，前車架由前橫梁、前車架縱梁、前車架中橫梁構(gòu)成；

所述的主掛連接座總成包括有連接座，連接座的前端開有主車聯(lián)接孔，連接座的后端橫向轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動銷，轉(zhuǎn)動銷的后端設(shè)有拖桿銷軸孔。

所述的活動上裝總成的車廂架上預(yù)留有插樁孔。

所述的拖桿總成包括有拖桿、三角架，三角架后端與前架總成相連接，拖桿前端與主掛連接座總成相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果如下：

1、利用側(cè)翻自卸半掛運(yùn)輸車液壓舉升系統(tǒng)的舉升油缸，全掛車可以雙向側(cè)翻自卸卸貨，具有舉升和移位雙功能，高效、節(jié)約成本；

2、利用半掛運(yùn)輸車懸掛系統(tǒng)對全掛車進(jìn)行減震，不再使用老式的復(fù)合板簧，具有良好的互換性，維修服務(wù)方便；

3、一車多用車型，活動上裝總成活動整體可拆卸，箱體拆卸后為平板側(cè)翻自卸全掛車型，車廂架四周預(yù)留插樁孔，可裝載多樣化農(nóng)業(yè)作物，例如捆裝系列玉米作物、小麥作物、水稻作物等其他秸稈作物，使用性能非常全面；

4、主掛連接后，牽引轉(zhuǎn)盤座前、后側(cè)的后車底架設(shè)有前傾斜面、后傾斜面，能夠?qū)崿F(xiàn)360度自由轉(zhuǎn)彎，可以達(dá)到直角轉(zhuǎn)彎無干涉，比常規(guī)的拖車轉(zhuǎn)彎安全性能更高；

5、主掛連接座總成的轉(zhuǎn)動銷轉(zhuǎn)動設(shè)置，轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)動銷具有360度旋轉(zhuǎn)的功能，路況不好時(shí)，防止損傷全掛托架，實(shí)用性很強(qiáng);

6、活動上裝總成采用高強(qiáng)度板材，保證整車承載的情況下，輕量化設(shè)計(jì)，適應(yīng)市場需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的后車架底架總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的前架總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的主掛連接座總成結(jié)構(gòu)示意圖。