[實用新型]除霾裝置和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721633608.3 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN207996520U | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳莉;劉曉輝;薛洋;張晨瀅;嚴德廣;肖英;黃紅豪 | 申請(專利權)人: | 西華大學 |
| 主分類號: | B01D47/06 | 分類號: | B01D47/06 |
| 代理公司: | 成都超凡明遠知識產權代理有限公司 51258 | 代理人: | 劉哲源 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴頭 集水模塊 循環(huán)模塊 噴霧裝置 氣源模塊 輸出模塊 導水管 沉降 尾氣 減壓閥 本實用新型 水循環(huán)利用 過濾器 水源 車輛尾氣 車輛周圍 水箱連接 隔膜泵 有效地 水氣 水箱 氣罐 霧霾 粉塵 節(jié)約 能源 | ||
1.一種除霾裝置,其特征在于,所述除霾裝置包括水源模塊、氣源模塊、輸出模塊、尾部循環(huán)模塊和集水模塊;
所述水源模塊包括水箱和隔膜泵,所述氣源模塊包括氣罐和減壓閥,所述輸出模塊包括噴霧裝置,所述噴霧裝置包括第一噴頭和第二噴頭;
所述水箱與所述第一噴頭、所述第二噴頭通過第一導水管連接,所述第一導水管上設有所述隔膜泵;所述氣罐與所述第一噴頭、所述第二噴頭通過導氣管連接,所述導氣管上設有所述減壓閥;
所述第二噴頭與所述尾部循環(huán)模塊連接,所述尾部循環(huán)模塊與所述集水模塊連接,所述集水模塊通過第二導水管與所述水箱連接,所述第二導水管上設有過濾器。
2.根據(jù)權利要求1所述的除霾裝置,其特征在于,所述噴霧裝置包括殼體,所述殼體內設有水流通道和氣流通道,所述水流通道和所述氣流通道通過隔板隔開;
所述水流通道包括進水口,所述進水口與所述第一導水管連接,所述氣流通道包括第一氣流進口,所述第一氣流進口與所述導氣管連接,所述隔板上設有混合通孔,所述混合通孔連通所述水流通道和所述氣流通道;所述殼體上遠離所述進水口的一端設有噴霧孔,所述噴霧孔與所述水流通道連通。
3.根據(jù)權利要求2所述的除霾裝置,其特征在于,所述隔板上靠近所述氣流通道的一側設有擋板,所述擋板用于調節(jié)所述氣流通道內的氣流壓力。
4.根據(jù)權利要求1所述的除霾裝置,其特征在于,所述尾部循環(huán)模塊包括蜂窩通道,所述蜂窩通道與所述第二噴頭連接;所述蜂窩通道的一端設有尾氣進氣口,另一端設有尾氣排放口,所述蜂窩通道內部設有多個反射突點,用于降低氣流噪音。
5.根據(jù)權利要求4所述的除霾裝置,其特征在于,所述蜂窩通道外部設有散熱片,所述散熱片有利于提高冷凝效率。
6.根據(jù)權利要求4所述的除霾裝置,其特征在于,所述蜂窩通道的底部設有集水器,所述集水器與所述水箱連通;所述集水器與所述蜂窩通道通過集水管連通,所述集水管的管壁傾斜設置。
7.根據(jù)權利要求1所述的除霾裝置,其特征在于,所述水箱安裝有報警器、第一水位傳感器、第二水位傳感器和溢流管,所述報警器與所述第一水位傳感器連接;所述第一水位傳感器檢測到所述水箱中的水位低于第一預設水位,所述報警器啟動報警,所述除霾裝置停止工作;所述第一水位傳感器檢測到所述水箱中的水位處于所述第一預設水位和第二預設水位之間,所述報警器啟動報警,提示補充水源;所述第二水位傳感器檢測到所述水箱中的水位高于所述第二預設水位,所述溢流管將多余水排出。
8.根據(jù)權利要求1所述的除霾裝置,其特征在于,所述水箱的底部設有排污管,所述排污管上設有排污閥。
9.根據(jù)權利要求1所述的除霾裝置,其特征在于,所述除霾裝置還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)分別與所述水源模塊、所述氣源模塊、所述輸出模塊、所述尾部循環(huán)模塊和所述集水模塊連接,實現(xiàn)所述除霾裝置的自動控制。
10.一種車輛,其特征在于,包括尾氣排放裝置和權利要求1至9中任一項所述的除霾裝置,所述除霾裝置與所述尾氣排放裝置連接,同時對車輛尾氣及車輛周圍的空氣進行沉降除霾。
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