[實用新型]一種車頭保險杠模擬治具

有效

• 申請號: 201721633510.8
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207662609U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 徐富通
• 申請（專利權）人: 湖南吉永盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 伍傳松

本實用新型公開了一種車頭保險杠模擬治具，包括底部支架、拱形仿真保險杠、以及若干螺栓，所述拱形仿真保險杠設置有均勻間隔分布且與若干螺栓數目匹配的螺孔，所述螺栓安裝于螺孔中并用于固定待測試汽車車頭零部件。本實用新型采用底部支架、拱形仿真保險杠、多個螺栓組成，利用拱形仿真保險杠模擬車頭骨架，以螺栓去固定需要測試的汽車零部件，而螺栓位置密布分散，可搭載不同車型的零部件，一套治具匹配多種車型而無需不同款式的治具，此外底部支架采用伸縮結構可以模擬不同車長的車頭。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件測試工裝，特別是一種車頭保險杠模擬治具。

背景技術

汽車車頭是汽車最具特色的重要部位，由發動機罩、輪罩、組合前燈、水箱格柵、保險杠、通氣孔和牌照牌等組成，而汽車零部件生產商對所制造的汽車零部件需要做一些性能測試，尤其是耐沖擊實驗，現有做法是根據不同車型購買對應的廢棄車頭骨架，再將要測試的汽車零部件安裝到廢棄車頭骨架進行耐沖擊測試，首先，這種購買舊車頭的方法比較笨拙，難以及時找到不同車型的車頭，并且成本十分高昂。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種兼容各種車型且成本低廉的車頭保險杠模擬治具。

本實用新型采用的技術方案是：

一種車頭保險杠模擬治具，包括底部支架、拱形仿真保險杠、以及若干螺栓，底部支架設置在拱形仿真保險杠下方并與拱形仿真保險杠底部兩端固定連接，所述拱形仿真保險杠設置有均勻間隔分布且與若干螺栓數目匹配的螺孔，所述螺栓安裝于螺孔中并用于固定待測試汽車車頭零部件。

所述螺栓頂部具有與其垂直的掛桿。

所述拱形仿真保險杠的中心與底部支架之間連接有支撐架。

所述底部支架頂部還設置有承重格柵。

所述拱形仿真保險杠由平行分布的三個拱形鋼支架組成。

所述底部支架具有四根支腳，該支腳為至少兩節可伸縮鋼管組成。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用底部支架、拱形仿真保險杠、多個螺栓組成，利用拱形仿真保險杠模擬車頭骨架，以螺栓去固定需要測試的汽車零部件，而螺栓位置密布分散，可搭載不同車型的零部件，一套治具匹配多種車型而無需不同款式的治具，此外底部支架采用伸縮結構可以模擬不同車長的車頭。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步的說明。

圖1是本實用新型車頭保險杠模擬治具的立體示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本實用新型的一種車頭保險杠模擬治具，包括底部支架1、拱形仿真保險杠2、以及若干螺栓3，底部支架1設置在拱形仿真保險杠2下方并與拱形仿真保險杠2底部兩端固定連接，所述拱形仿真保險杠2設置有均勻間隔分布且與若干螺栓3數目匹配的螺孔，所述螺栓3安裝于螺孔中并用于固定待測試汽車車頭零部件。利用拱形仿真保險杠模擬車頭骨架，以螺栓去固定需要測試的汽車零部件，而螺栓位置密布分散，可搭載不同車型的零部件，一套治具匹配多種車型而無需不同款式的治具。

為進一步提升本產品的實用性，在所述螺栓3頂部具有與其垂直的掛桿4，掛桿4可以掛設不同的配件，于拱形仿真保險杠2起到補充作用。

為了增強本產品的耐沖擊性能，在所述拱形仿真保險杠2的中心與底部支架1之間連接有支撐架5，從而避免拱形仿真保險杠2 受到沖擊時往內側凹陷。

此外，所述底部支架1頂部還設置有承重格柵6，承重格柵6 可以提升支撐架5傳遞過來的能量。