[實(shí)用新型]地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721633399.2 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN208184753U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 章玉偉;黎宗新;曹江濤;劉兵潔 | 申請（專利權(quán)）人： | 章玉偉 |
| 主分類號： | E21D11/18 | 分類號： | E21D11/18;E21D11/00 |
| 代理公司： | 成都玖和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51238 | 代理人： | 黎祖琴 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 分隔墻 二襯 鋼板支撐 連接結(jié)構(gòu) 雙線隧道 地鐵 豎向鋼板 水平鋼板 隧道 預(yù)埋 本實(shí)用新型 柔性連接 流通道 阻燃層 上端 煙氣 緊貼 匹配 無毒 阻隔 損傷 脫離 保證 | ||
1.地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括預(yù)埋在隧道二襯(1)內(nèi)的水平鋼板(3)、以及預(yù)埋在分隔墻(2)頂端兩側(cè)的第一豎向鋼板(8)；
所述水平鋼板(3)上設(shè)置有兩個鋼板支撐座，兩個所述鋼板支撐座之間具有與分隔墻(2)的厚度匹配的間隙；所述分隔墻(2)的上端插入到兩個所述鋼板支撐座之間，所述第一豎向鋼板(8)與鋼板支撐座的內(nèi)側(cè)緊貼；所述分隔墻(2)頂部與隧道二襯(1)之間設(shè)置有無毒彈性阻燃層(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鋼板支撐座包括第二豎向鋼板(5)，所述第二豎向鋼板(5)設(shè)置在水平鋼板(3)上，所述水平鋼板(3)與第二豎向鋼板(5)之間焊接有肋板(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二豎向鋼板(5)以及第一豎向鋼板(8)均采用鍍鋅鋼板。
4.如權(quán)利要求3所述的地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述無毒彈性阻燃層(7)為無毒阻燃橡膠墊。
5.如權(quán)利要求4所述的地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述分隔墻(2)的頂部設(shè)置有錯臺(10)。
6.如權(quán)利要求1所述的地鐵雙線隧道二襯和分隔墻連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水平鋼板(3)上設(shè)置有豎向預(yù)埋鋼板(4)，所述豎向預(yù)埋鋼板(4)位于隧道二襯(1)內(nèi)；所述第一豎向鋼板(8)上設(shè)置有預(yù)埋鋼筋爪(9)，所述預(yù)埋鋼筋爪(9)位于分隔墻(2)內(nèi)。
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