[實用新型]一種車輛轉運裝置

有效

• 申請號: 201721633286.2
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207505152U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 陳皓
• 申請（專利權）人: 北京世紀晨數據技術有限責任公司;北京星橋恒遠導航科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;H04W4/029;H04W4/42
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

1.一種車輛轉運裝置，其特征在于，包括：車輛端轉運裝置、停靠端轉運裝置和處理裝置，所述車輛端轉運裝置設置于所述車輛上，所述停靠端轉運裝置設置于停靠面上；

所述車輛端轉運裝置接收北斗基準站發送的所述車輛的差分修正信息，并根據所述車輛的差分修正信息，獲取所述車輛的位置信息；所述停靠端轉運裝置接收所述北斗基準站發送的所述停靠面的差分修正信息，并根據所述停靠面的差分修正信息，獲取所述停靠面的位置信息；

所述處理裝置接收所述車輛的位置信息和所述停靠面的位置信息，并根據所述車輛的位置信息和所述停靠面的位置信息，獲取所述車輛和所述停靠面的相對位置信息，以實現將所述車輛停靠在所述停靠面上的指定位置。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車輛端轉運裝置包括一臺車輛主站和一臺車輛從站，所述停靠端轉運裝置包括一臺停靠面主站和兩臺停靠面從站；

其中，所述車輛主站、所述車輛從站、所述停靠面主站和所述停靠面從站均為具有定位功能的定位設備。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述車輛主站和所述停靠面主站中的每一個主站均包括第一北斗處理板、第一ARM處理器和第一電臺；所述車輛從站和停靠面從站中的每一個從站均包括第二北斗處理板和第二ARM處理器。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述每一個主站還包括第一北斗天線，所述每一個從站還包括第二北斗天線；所述第一北斗天線和所述第二北斗天線均接收及放大接收到的衛星信號；并將放大后的衛星信號發送至對應的北斗處理板。

5.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述每一個主站還包括第一電池和第一電源轉換模塊；所述每一個從站還包括第二電池和第二電源轉換模塊；

其中，所述第一電池通過所述第一電源轉換模塊，為所述第一ARM處理器和所述第一電臺提供電能；所述第二電池通過所述第二電源轉換模塊，為所述第二ARM處理器提供電能。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述北斗基準站由基準站主機、無線天線和支架組成。

7.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述北斗基準站與所述每一個主站之間的距離高于200m，所述北斗基準站與所述每一個主站之間的通信帶寬高于115kbit/s。

8.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述北斗基準站和所述每一個主站之間通過所述每一個主站的電臺進行廣播通信，所述每一個主站與對應的從站之間通過RS422接口通信。

9.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：顯示裝置，所述顯示裝置設置于所述車輛內，接收并顯示所述車輛的位置信息和所述停靠面的位置信息。

10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述顯示裝置為手機、平板或PC機。