[實用新型]一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備

有效

• 申請號: 201721633284.3
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207888202U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 劉霞;劉衛波;劉洪輝;彭培燕
• 申請（專利權）人: 肇慶樂創科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本實用新型公開了一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，包括裝備主支腿、傳動滾輪、運輸皮帶、裝備電機箱、吊弦線卡放置箱、心形護體放置箱、壓管放置箱，所述承力索放置箱一側安裝有所述吊弦線卡放置箱，所述吊弦線卡放置箱一側安裝有所述心形護體放置箱，所述心形護體放置箱一側安裝有所述壓管放置箱，所述壓管放置箱一側安裝有絞線穿線器，所述絞線穿線器一側安裝有端部卡頭放置箱，所述端部卡頭放置箱一側安裝有成品檢測器,所述成品檢測器下方安裝有操作控制箱，所述操作控制箱下方安裝有液晶操作面板。有益效果在于：采用自動化生產，減小了人力成本，從而降低了生產成本，自動化程度高，生產效率高。

技術領域

本實用新型涉及鐵路吊弦線設備領域，本實用新型涉及一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備。

背景技術

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。一個鐵路運輸系統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統，火車將無法順利地運行。隨著高鐵的持續推進,新建的鐵路需要大量的吊弦線，同時需要對大量損壞的及質量不好的吊弦線進行更換，吊弦線整體需求量較大。

目前我國在生產吊弦線時多采用人工生產，這種生產方式不能夠滿足日益增長的需求，同時不能夠滿足對吊弦線精度與質量的需求，工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，包括裝備主支腿、傳動滾輪、運輸皮帶、裝備電機箱、吊弦線卡放置箱、心形護體放置箱、壓管放置箱，所述裝備主支腿上方設置有所述傳動滾輪，所述傳動滾輪上方設置有所述運輸皮帶，所述運輸皮帶上方設置有所述裝備電機箱，所述裝備電機箱上方安裝有承力索放置箱，所述承力索放置箱一側安裝有所述吊弦線卡放置箱，所述吊弦線卡放置箱一側安裝有所述心形護體放置箱，所述心形護體放置箱一側安裝有所述壓管放置箱，所述壓管放置箱一側安裝有絞線穿線器，所述絞線穿線器一側安裝有端部卡頭放置箱，所述端部卡頭放置箱一側安裝有成品檢測器,所述成品檢測器下方安裝有操作控制箱，所述操作控制箱下方安裝有液晶操作面板。

本實施例中，所述心形護體放置箱包含傳動液壓缸、液壓油管、心形護體開關、伸縮軸、吊裝機械手，所述傳動液壓缸下方安裝有液壓油管，所述液壓油管下方安裝有所述心形護體開關，所述心形護體開關下方安裝有所述伸縮軸，所述伸縮軸下方安裝有所述吊裝機械手。

本實施例中，所述成品檢測器包含信號接收器、蜂鳴警報器、微型控制器、信號反饋器、信號發生器、閉合間隙感應探頭、松緊度感應探頭，所述信號接收器下方安裝有所述蜂鳴警報器，所述蜂鳴警報器下方安裝有所述微型控制器，所述微型控制器下方安裝有所述信號反饋器，所述信號反饋器下方安裝有所述信號發生器，所述信號發生器下方安裝有所述閉合間隙感應探頭，所述閉合間隙感應探頭上方安裝有所述松緊度感應探頭。

本實施例中，所述裝備主支腿與所述傳動滾輪連接，所述運輸皮帶與所述裝備電機箱連接。

本實施例中，所述承力索放置箱與所述吊弦線卡放置箱連接，所述心形護體放置箱與所述壓管放置箱連接。

本實施例中，所述絞線穿線器與所述端部卡頭放置箱連接，所述成品檢測器與所述操作控制箱連接。

本實施例中，所述裝備主支腿由合金鋼壓制而成，表面進行拋光處理，厚度為5mm。

本實施例中，所述運輸皮帶兩端傾斜設置，傾斜角度為30°。