[實(shí)用新型]汽車防溺水裝置及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721632758.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN207481846U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏罡臻;章德發(fā);龍勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02;B63C9/08
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實(shí)用新型公開了一種汽車防溺水裝置及汽車，該汽車防溺水裝置包括一儲(chǔ)氣罐、管路裝置和多個(gè)氣囊裝置，多個(gè)所述氣囊裝置通過(guò)所述管路裝置與所述儲(chǔ)氣罐連接，所述氣囊裝置包括氣囊保護(hù)盒和設(shè)置在所述氣囊保護(hù)盒內(nèi)的氣囊，所述管路裝置包括一與所述儲(chǔ)氣罐連接的輸氣總管和與所述輸氣總管連接的多個(gè)輸氣支管，多個(gè)所述輸氣支管分別與多個(gè)所述氣囊裝置一一連接，所述輸氣支管穿過(guò)所述氣囊保護(hù)盒上開設(shè)的管孔與其內(nèi)部的氣囊連接。當(dāng)汽車墜入深水時(shí)，車上乘員可開啟駕駛室內(nèi)的儲(chǔ)氣罐，通過(guò)管路使氣囊裝置內(nèi)的氣囊充氣膨脹，提供足夠浮力使汽車車體浮于水面，解決因汽車溺水，導(dǎo)致車上乘員無(wú)法逃生的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車防溺水裝置及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，家庭汽車擁有率也越來(lái)越高，汽車已經(jīng)逐漸成為人們主要的代步工具。各式各樣的汽車不斷生產(chǎn)出售，廣大消費(fèi)者的選擇變得越來(lái)越多。然而消費(fèi)者除了注重汽車外形是否美觀，駕駛是否舒適，是否省油等方面，更加注重汽車的安全性。

為了保障車上人員的安全性，汽車上設(shè)置了如安全帶、安全氣囊、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))等。如安全帶是為了在汽車碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，防止車輛發(fā)生側(cè)翻等危險(xiǎn)。

然而，目前大多數(shù)汽車都不具備防溺水裝置。當(dāng)汽車不慎墜入深水中，或者突然遭遇洪水時(shí)，車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使車輛一旦入水后，車門很難打開，而車輛內(nèi)部會(huì)逐漸進(jìn)水最終沉沒，車上人員很難及時(shí)逃離，致使汽車發(fā)生溺水后乘員死亡率非常高。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種汽車防溺水裝置及汽車，解決現(xiàn)有汽車溺水后導(dǎo)致乘員無(wú)法逃生的問(wèn)題。

一種汽車防溺水裝置，包括一儲(chǔ)氣罐、管路裝置和多個(gè)氣囊裝置，多個(gè)所述氣囊裝置通過(guò)所述管路裝置與所述儲(chǔ)氣罐連接，所述氣囊裝置包括氣囊保護(hù)盒和設(shè)置在所述氣囊保護(hù)盒內(nèi)的氣囊，所述管路裝置包括一與所述儲(chǔ)氣罐連接的輸氣總管和與所述輸氣總管連接的多個(gè)輸氣支管，多個(gè)所述輸氣支管分別與多個(gè)所述氣囊裝置一一連接，所述輸氣支管穿過(guò)所述氣囊保護(hù)盒上開設(shè)的管孔與其內(nèi)部的氣囊連接。

本實(shí)用新型采用壓縮空氣作為氣源，以管路傳輸氣體，利用氣囊提供浮力，防止車輛溺水，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，整個(gè)裝置由乘員主動(dòng)開啟，可控性強(qiáng)，裝置主要采用機(jī)械控制，入水不受影響，穩(wěn)定性強(qiáng)。并且，本裝置對(duì)車身改動(dòng)量小，改造成本低、周期短，可以加裝在已生產(chǎn)出售的車輛上。

進(jìn)一步的，上述汽車防溺水裝置，其中，所述氣囊保護(hù)盒上與所述管孔相對(duì)的一側(cè)設(shè)有一盒蓋，所述盒蓋的一側(cè)與所述氣囊保護(hù)盒樞接。

進(jìn)一步的，上述汽車防溺水裝置，其中，所述儲(chǔ)氣罐罐口設(shè)有一控制閥，所述控制閥置于一安全罩內(nèi)。

進(jìn)一步的，上述汽車防溺水裝置，其中，所述輸氣支管與所述氣囊通過(guò)螺紋結(jié)構(gòu)連接。

進(jìn)一步的，上述汽車防溺水裝置，其中，所述輸氣總管通過(guò)一氣體分配閥與多個(gè)所述輸氣支管連接。

進(jìn)一步的，上述汽車防溺水裝置，還包括設(shè)置在所述儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力傳感器以及設(shè)置在所述儲(chǔ)氣罐上的壓力警報(bào)裝置，所述壓力警報(bào)裝置和所述壓力傳感器均與汽車的ECU電性連接，所述ECU用于接收所述壓力傳感器檢測(cè)的壓力信號(hào)，并與閾值進(jìn)行比較，當(dāng)所述壓力信號(hào)低于所述閾值時(shí)控制所述壓力警報(bào)裝置進(jìn)行報(bào)警。

本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括上述汽車防溺水裝置。

進(jìn)一步的，上述汽車，其中，所述防溺水裝置的儲(chǔ)氣罐安裝于汽車駕駛室內(nèi)，所述防溺水裝置的多個(gè)氣囊裝置均勻固定于汽車車底，每個(gè)所述氣囊裝置的氣囊保護(hù)盒上開設(shè)有所述管孔一端面與汽車車底固定連接。