[實用新型]一種海上運輸風力發電機的設備

有效

• 申請號: 201721631976.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207701285U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 崔佩聚;陸克峰
• 申請（專利權）人: 山億新能源股份有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D9/30
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 陳臣

本實用新型公開了一種海上運輸風力發電機的設備，其結構包括把手、控制器、擋板、風力發電設備、后殼、主體、框架、固定器、輪子、散熱孔、船板，把手安裝于主體上，控制器與擋板相焊接，擋板與框架通過螺絲連接，風力發電設備主體通過導線連接，后殼安裝于主體后方，風力發電設備包括葉片、輪轂外罩、輪轂、內定子繞組、發電機內定子、發電機外轉子磁軛、外轉子永久磁鐵、電控柜、機艙、塔架，本實用新型一種海上運輸風力發電機的設備，在結構上設置了風力發電設備，通過風力將葉片吹動帶動輪轂旋轉，帶動內定子繞組旋轉，與發電機外轉子磁軛和外轉子永久磁鐵做切割磁感線，將產生的電力傳輸到電控柜上，使電力發電得更加快，防止供電出現短缺。

技術領域

本實用新型是一種海上運輸風力發電機的設備，屬于海上運輸風力發電機的設備領域。

背景技術

海上運輸：簡稱海運，使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸、國際海洋運輸，海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上，它利用天然海洋通道，船舶噸位一般不受限制，具有運量大、成本低等優點，但海運受地理條件限制，有時受季節影響。

現有技術公開了申請號為：201320809016.8 的一種海上運輸風力發電機的設備，包括用于承載風力發電機的船體，所述船體上設有軌道，所述軌道上設有可沿軌道滑動的用于運輸固定風力發電機的固定塔架，所述船體上還設有用于將在碼頭完成組裝的風力發電機吊裝到軌道上的旋轉式吊機，但是該現有技術在發電的效率上相對較差，導致供電出現短缺。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種海上運輸風力發電機的設備，以解決現有技術在發電的效率上相對較差，導致供電出現短缺的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種海上運輸風力發電機的設備，其結構包括把手、控制器、擋板、風力發電設備、后殼、主體、框架、固定器、輪子、散熱孔、船板，所述把手安裝于主體上，所述控制器與擋板相焊接，所述擋板與框架通過螺絲連接，所述風力發電設備與主體通過導線連接，所述后殼安裝于主體后方，所述框架與固定器相焊接，所述輪子與固定器通過螺絲連接，所述主體上設有散熱孔，所述風力發電設備與船板相焊接，所述風力發電設備包括葉片、輪轂外罩、輪轂、內定子繞組、發電機內定子、發電機外轉子磁軛、外轉子永久磁鐵、電控柜、機艙、塔架，所述葉片安裝于輪轂上，所述輪轂外側設有輪轂外罩，所述發電機內定子安裝于內定子繞組上，所述發電機外轉子磁軛內表面與外轉子永久磁鐵外表面相貼合，所述內定子繞組與外轉子永久磁鐵在同一軸線上，所述電控柜安裝于機艙內，所述機艙與塔架相焊接，所述輪轂外罩安裝于機艙上。

進一步地，所述主體安裝于框架內部。

進一步地，所述輪子與框架通過螺絲連接。

進一步地，所述塔架與船板相焊接。

進一步地，所述塔架的高為10m。

進一步地，所述輪子為圓柱體結構。

進一步地，所述框架為不銹鋼制成，具有防銹效果。

有益效果

本實用新型一種海上運輸風力發電機的設備，在結構上設置了風力發電設備，通過風力將葉片吹動帶動輪轂旋轉，帶動內定子繞組旋轉，與發電機外轉子磁軛和外轉子永久磁鐵做切割磁感線，將產生的電力傳輸到電控柜上，使電力發電得更加快，防止供電出現短缺。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種海上運輸風力發電機的設備的結構示意圖；