[實用新型]一種雙重止動的襟翼拉桿

有效

• 申請號: 201721631004.5
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207496921U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 廖文峰;羅金亮;龍思海;滕春明;彭志軍;朱親強;王進劍;黃瑞泉;石飛;張海東;李朝光;沈文靜;項小平;葉彬;許應虎
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64C13/30
• 分類號: B64C13/30
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

本實用新型涉及一種雙重止動的襟翼拉桿，屬于飛機設計技術領域。它包括自潤滑軸承、耳環螺栓、小六角薄螺母、止動墊圈、叉形套筒；叉形套筒的桿體部分有內螺紋，端部截面開有兩個叉形套筒卡槽，桿體上開有保險通孔；耳環螺栓桿體部分有外螺紋，同時耳環螺栓螺紋桿上開有軸向的耳環螺栓凹槽；止動墊圈上有一個與耳環螺栓凹槽裝配的橫向凸臺，兩個與叉形套筒卡槽裝配的軸向凸臺，一個保險孔。本實用新型采用止動墊圈限制耳環螺栓與叉形套筒的相對轉動；本實用新型的止動墊片開保險孔采用保險絲固定起到雙重止動作用；本實用新型克服了傳統拉桿容易松動問題，防松可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種雙重止動的襟翼拉桿，屬于飛機設計技術領域。

背景技術

飛機起飛、降落過程中，襟翼能夠增加升力，可以加速飛機起飛與降低著落速度。襟翼操縱是由作動器活塞桿推動拉桿，拉桿推動與其連接的襟翼轉軸搖臂，使襟翼繞其轉軸轉動。傳統的螺母擰緊的防松方法，容易松動，防松效果較差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、經濟實用，同時能滿足強度要求的雙重止動的襟翼拉桿，從而防止拉桿在長期使用下發生松動。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：

一種雙重止動的襟翼拉桿，它包括自潤滑軸承、耳環螺栓、小六角薄螺母、止動墊圈、叉形套筒；

叉形套筒的桿體部分有內螺紋，端部截面開有兩個叉形套筒卡槽，桿體上開有保險通孔；

耳環螺栓桿體部分有外螺紋，同時耳環螺栓螺紋桿上開有軸向的耳環螺栓凹槽；

止動墊圈上有一個與耳環螺栓凹槽裝配的橫向凸臺，兩個與叉形套筒卡槽裝配的軸向凸臺，一個保險孔。

進一步的，小六角薄螺母擰入在耳環螺栓內，止動墊圈套入耳環螺栓，耳環螺栓與叉形套筒緊固，止動墊圈壓入叉形套筒卡槽。

裝配時，止動墊圈上軸向凸臺和橫向凸臺分別貼在叉形套筒與耳環螺栓凹槽處起到防松作用，同時，用鐵絲一端栓住止動墊圈保險孔，另一端穿過叉形套筒上保險通孔纏繞在拉桿上。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型采用止動墊圈限制耳環螺栓與叉形套筒的相對轉動；2、本實用新型的止動墊片開保險孔采用保險絲固定起到雙重止動作用；3、本實用新型克服了傳統拉桿容易松動問題，防松可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的裝配分解圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述：一種雙重止動的襟翼拉桿，它包括自潤滑軸承1、耳環螺栓2、小六角薄螺母3、止動墊圈4、叉形套筒5；

叉形套筒5的桿體部分有內螺紋，端部截面開有兩個叉形套筒卡槽15，桿體上開有保險通孔16；

耳環螺栓2桿體部分有外螺紋，同時耳環螺栓螺紋桿上開有軸向的耳環螺栓凹槽11；

止動墊圈4上有一個與耳環螺栓凹槽11裝配的橫向凸臺12，兩個與叉形套筒卡槽15裝配的軸向凸臺14，一個保險孔13。

小六角薄螺母3擰入在耳環螺栓2內，止動墊圈4套入耳環螺栓2，耳環螺栓2與叉形套筒5緊固，止動墊圈4壓入叉形套筒卡槽15。

裝配時，先把小六角薄螺母擰入耳環螺栓內，再把止動墊圈套入耳環螺栓，止動墊圈凸臺可在耳環螺栓卡槽上前后移動。將耳環螺栓與叉形套筒擰緊后，將止動墊圈壓入叉形套筒卡槽，用力矩扳手擰緊小六角薄螺母。用保險絲一端拴住止動墊圈保險孔，另一端穿過叉形套筒保險通孔后，纏繞在拉桿上固定防松。