[實用新型]新型傳動軸支架總成有效
| 申請號： | 201721630904.8 | 申請日： | 2017-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN207466367U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發明（設計）人： | 宋忠領 | 申請（專利權）人： | 邢臺遠拓汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/24 | 分類號： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 055750 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 緩沖橡膠 軸承套 新型傳動軸 傳動軸 支架外殼 支架總成 緩沖槽 減震孔 塑膠密封圈 多層結構 向下彎曲 有效吸收 左右兩側 側邊緣 徑向力 月牙狀 中心處 總成本 最外層 包覆 調心 聯通 支架 軸承 鑲嵌 震動 | ||
【權利要求書】：
1.一種新型傳動軸支架總成，其由多層結構組成，其最外層為一個支架外殼，所述的支架外殼內部鑲有一個緩沖橡膠，所述的緩沖橡膠的中心處包覆設置有一個軸承套，所述的軸承套的前側以及后側邊緣處分別鑲有一個塑膠密封圈，所述的軸承套內部鑲嵌有一個軸承，其特征在于：所述的緩沖橡膠上，其前后兩面的底部皆設有一個月牙狀向下彎曲的減震孔，所述的減震孔位于軸承套的正下方；所述的緩沖橡膠上，其前后兩面上皆在在軸承套的左右兩側及頂部設有一個聯通的緩沖槽；所述的緩沖槽以及減震孔在緩沖橡膠上不貫穿設計，其在緩沖橡膠厚度的中心處設有一層兩毫米厚的橡膠間隔薄膜。
2.如權利要求1所述的新型傳動軸支架總成，其特征在于：所述的支架外殼由頂部的頂部直邊U型鋼以及底部的弧狀U型鋼在左右兩側焊接組成，所述的直邊U型鋼以及弧狀U型鋼皆采用510L鋼板；所述的支架外殼的左右兩側皆加工有兩個固定螺紋孔。
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