[實用新型]電池包殼體以及具有它的電池包

有效

• 申請號: 201721630896.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207558835U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 曲凡多;李雷;趙梁棟;李衛華;陳許超
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種電池包殼體以及具有它的電池包。該電池包殼體包括：第一殼體、第二殼體，所述第一殼體包括：第一側壁和第一法蘭，所述第一法蘭從所述第一側壁的邊緣向外延伸，所述第一法蘭的遠離所述第一側壁的外邊緣設置有朝向所述第二殼體延伸的翻邊，所述第二殼體包括：第二側壁和第二法蘭，所述第二法蘭從所述第二側壁的邊緣向外延伸，所述第一法蘭的外邊緣凸出所述第二法蘭的外邊緣，并且所述翻邊至少部分地包覆所述第二法蘭的外邊緣。根據本實用新型的電池包殼體，設置在第一法蘭外邊緣的翻邊可以對朝向電池包殼體的高壓噴射水流進行阻擋，避免水流沖擊第一法蘭與第二法蘭的內表面，從而實現第一重防護功能。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，具體而言，涉及一種電池包殼體以及具有它的電池包。

背景技術

當前電動汽車快速發展，電池包作為關鍵零部件，其安全防護性能至關重要。而防塵防水設計是電池包防護設計的關鍵項目，通常電池包殼體的密封防護設計一般采用密封材料實現密封，在上、下殼體的法蘭平面之間壓緊密封材料，如密封墊、密封膠等。但是由于法蘭平面平整度、平面剛度、強度等影響，會導致密封失效，從而無法對電池包殼體進行有效的密封防護，而且普通法蘭平面壓緊形式，無法對高壓噴水進行有效防護，可能會因高壓水流沖擊而導致密封失效風險。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電池包殼體，以實現有效的密封防護。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電池包殼體，包括：第一殼體、第二殼體，所述第一殼體包括：第一側壁和第一法蘭，所述第一法蘭從所述第一側壁的邊緣向外延伸，所述第一法蘭的遠離所述第一側壁的外邊緣設置有朝向所述第二殼體延伸的翻邊，所述第二殼體包括：第二側壁和第二法蘭，所述第二法蘭從所述第二側壁的邊緣向外延伸，所述第一法蘭的外邊緣凸出所述第二法蘭的外邊緣，并且所述翻邊至少部分地包覆所述第二法蘭的外邊緣。

根據本實用新型的一些實施例，所述第二法蘭的朝向所述第一法蘭的表面上設置有外側壁，所述外側壁止抵在所述第一法蘭的朝向所述第二法蘭的表面上。

進一步地，所述第二法蘭的朝向所述第一法蘭的表面上設置有位于所述外側壁內側的內側壁，所述內側壁位于所述第一側壁的內側且所述內側壁的高度不低于所述第一法蘭的朝向所述第二法蘭的表面。

進一步地，所述外側壁、所述內側壁與所述第二法蘭之間限定出密封件容納槽，所述密封件容納槽中設置有密封件。

可選地，所述外側壁、所述內側壁均與所述第二法蘭垂直。

具體地，所述內側壁與所述第一側壁之間形成有內狹縫，所述第一側壁和所述第一法蘭的連接處形成有殼體拐角，所述殼體拐角將柔性的所述密封件壓緊在所述密封件容納槽內，且所述密封件的主體部分位于所述密封件容納槽而所述密封件的靠近所述內側壁的部分伸入到所述內狹縫中。

可選地，所述外側壁與所述第二法蘭的外邊緣的距離大于所述外側壁與所述第二法蘭的內邊緣的距離，從而使得所述第一法蘭與所述第二法蘭的相對內側面之間形成位于所述外側壁外面且呈狹長狀的防水槽。

進一步地，所述翻邊的自由端端面低于所述防水槽的進口端，并且所述翻邊靠近所述防水槽的進口端設置以在所述翻邊與所述進口端之間形成外狹縫。

可選地，所述防水槽的槽底面自進口端向所述外側壁呈升高趨勢。

相對于現有技術，本實用新型所述的電池包殼體具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的電池包殼體，設置在第一法蘭外邊緣的翻邊可以對朝向電池包殼體的高壓噴射水流進行阻擋，避免水流沖擊第一法蘭與第二法蘭的內表面，從而實現第一重防護功能。