[實用新型]一種汽車零件多口徑打孔裝置

有效

• 申請號: 201721630279.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207735610U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 易澤斌;蔣建軍;黃鵬;成濤;陳璋明
• 申請（專利權）人: 成都勁升精密機械制造有限公司
• 主分類號: B23B29/32
• 分類號: B23B29/32
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型涉及汽車零件加工領域。本實用新型一種汽車零件多口徑打孔裝置，包括裝置外壁、固定底板、支撐梁、彈簧、永磁鐵、打孔器、電磁鐵和傳動軸，所述永磁鐵呈環形安裝在傳動軸上面，永磁鐵鉚接支撐梁，支撐梁一端連接在永磁鐵上，另一端鉚接在固定底板上，固定底板外部安裝外壁，固定板中間設置孔洞，孔洞中間通過打孔器，打孔器頂部安裝電磁鐵，電磁鐵與固定底板之間設置彈簧。將不同口徑的打孔器安裝在一個裝置上面，當需要不同孔徑的打孔尺寸時，調節裝置，就可以實現不同孔徑的打孔。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工領域，特別是一種汽車零件多口徑打孔裝置。

背景技術

打孔是在加工汽車零件中較為常見、運用較多的一種制造過程，在零部件生產完成后根據實際使用需要在零部件上打孔，以便于后續安裝工序，現有的汽車零件打孔大多自動化程度不高，操作不方便，不僅效率低下，定位也不精確；另一方面，汽車零件需要打孔的孔徑也不相同，使得在生產和制造過程中，頻繁的更換打孔器，使得打孔效率非常低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種汽車零件多口徑打孔裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種汽車零件多口徑打孔裝置。包括裝置外壁、固定底板、支撐梁、彈簧、永磁鐵、打孔器、電磁鐵和傳動軸，所述永磁鐵呈環形安裝在傳動軸上面，永磁鐵鉚接支撐梁，支撐梁一端連接在永磁鐵上，另一端鉚接在固定底板上，固定底板外部安裝外壁，固定板中間設置孔洞，孔洞中間通過打孔器，打孔器頂部安裝電磁鐵，電磁鐵與固定底板之間設置彈簧。外壁設置為圓形，固定底板設置為正六邊形，固定底板的六個邊設置有不同口徑的孔洞。電磁鐵共設置有六個，每個電磁鐵平行安裝在六個固定底板和永磁鐵之間。打孔器設置有六種孔徑不同的打孔器。支撐梁共有六個，分別從永磁鐵連接到正六邊形的固定底板六個拐角處。

本實用新型具有以下優點：將不同口徑的打孔器安裝在一個裝置上面，當需要不同孔徑的打孔尺寸時，調節裝置，就可以實現不同孔徑的打孔。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-永磁鐵，2-彈簧，3-打孔器，4-電磁鐵，5-支撐梁，6-固定底板，7-外壁，8-傳動軸，9-孔洞。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種汽車零件多口徑打孔裝置，包括裝置外壁7、固定底板6、支撐梁5、彈簧2、永磁鐵1、打孔器3、電磁鐵4和傳動軸8，所述永磁鐵1呈環形安裝在傳動軸8上面，永磁鐵1鉚接支撐梁5，支撐梁5一端連接在永磁鐵1上，另一端鉚接在固定底板6上，固定底板6外部安裝外壁7，固定板6中間設置孔洞9，孔洞9中間通過打孔器3，打孔器3頂部安裝電磁鐵4，電磁鐵4與固定底板6之間設置彈簧2。外壁7設置為圓形，固定底板6設置為正六邊形，固定底板6的六個邊設置有不同口徑的孔洞9。電磁鐵4共設置有六個，每個電磁鐵4平行安裝在六個固定底板6和永磁鐵1之間。所述打孔器3設置有六種孔徑不同的打孔器。所述支撐梁5共有六個，分別從永磁鐵1連接到正六邊形的固定底板6六個拐角處。

本實用新型的工作過程如下：通過調節轉動軸8，使得裝置整體旋轉一定角度；當所需要的打孔器3孔徑符合所需要加工的要求后停止轉動轉動軸8；接通連接在電磁鐵4上面的導線，使得電磁鐵4產生于永磁鐵1相反的斥力，打孔器3發生位移，在零件上面打孔，完成工作；關閉電源，電磁鐵4在彈簧2的作用下，恢復到原來位置。