[實用新型]一種軌道交通牽引供電系統

有效

• 申請號: 201721629910.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207559559U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王開康;溫建民;吳樹強
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;B60M3/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張濤

1.一種軌道交通牽引供電系統，包括主變電所，其特征在于：所述主變電所內安設有三繞組變壓器；所述三繞組變壓器包括鐵芯組件，用于與外部電源連接的110kV一次繞組，用于向直流牽引制式的城區線提供工作電源和向交流牽引制式的市域快軌線提供電力電源的35kV二次繞組，以及用于向交流牽引制式的市域快軌線提供第一牽引電源的27.5kV二次繞組；所述110kV一次繞組、所述35kV二次繞組以及所述27.5kV二次繞組均纏繞于所述鐵芯組件上；所述110kV一次繞組為Y形接線，所述35kV二次繞組以及所述27.5kV二次繞組至少一個為三角形接線。

2.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述鐵芯組件包括疊合的若干硅鋼片，且所述鐵芯組件為三柱式結構。

3.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述27.5kV二次繞組靠近所述鐵芯組件，所述110kV一次繞組位于所述鐵芯組件外側，所述35kV二次繞組位于所述27.5kV二次繞組與所述110kV一次繞組之間。

4.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述35kV二次繞組為三角形接線，所述27.5kV二次繞組為三角形接線或延邊三角形接線。

5.如權利要求4所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：還包括接地變壓器，于所述接地變壓器的中性點引出中性線。

6.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述35kV二次繞組為Y形接線，所述27.5kV二次繞組為三角形接線或延邊三角形接線。

7.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述三繞組變壓器有兩個，所述工作電源和所述電力電源均與兩個所述三繞組變壓器的所述35kV二次繞組電連接。

8.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述工作電源包括向直流牽引制式的城區線提供的第二牽引電源和向直流牽引制式的城區線提供的動力照明電源。

9.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述城區線為采用直流牽引供電制式的軌道交通線。

10.如權利要求1所述的一種軌道交通牽引供電系統，其特征在于：所述市域快軌線為采用交流27.5kV牽引供電制式的軌道交通線。