[實用新型]汽輪機振動檢測用振動傳感器保護套管

有效

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• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207487817U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 高國卿;王學賓;楊隸斌;雷明洋;董嶺
• 申請（專利權）人: 鄭州榮奇熱電能源有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 鄭州多邦專利代理事務所(普通合伙) 41141
• 代理人: 范向南

本實用新型涉及一種汽輪機振動檢測用振動傳感器保護套管，本實用新型是增大套管內(nèi)徑，使振動檢測傳感器的插頭及探頭中尺寸較小的一端能夠從套管內(nèi)穿過，套管的一端設置活動螺母，通過活動螺母將套管與插頭及探頭中尺寸較大的一個連接，套管的另一端連接分體卡管，插頭及探頭中尺寸較小的一個與分體卡管連接，方便拆裝，無需拆卸線纜就可實現(xiàn)振動傳感器與套管的拆裝。

技術領域：

本實用新型屬于汽輪機振動檢測技術領域，具體涉及一種汽輪機振動檢測用振動傳感器保護套管。

背景技術：

汽輪發(fā)電機組振動的大小直接關系到機組能否安全運行，而對于發(fā)電廠來說安全就是最大的經(jīng)濟效益。因此，需要將汽輪發(fā)電機組的振動限制在合理范圍內(nèi)，同時還需要對汽輪發(fā)電機組進行振動檢測。

為保證檢測結(jié)果的準確性，消除外界環(huán)境對振動檢測結(jié)果的影響，通常需要在汽輪機振動檢測探頭外設置保護套管，但是，現(xiàn)有的保護套管大多是普通可柔性套管，在向套管內(nèi)安裝振動傳感器組件時，通常需要先將插頭從振動傳感器線纜上拆除，然后從套管的一端安裝振動傳感器探頭及線纜，再從套管的另一端將線纜與插頭連接，線纜與插頭的拆接往往需要去除線纜外包皮，而檢測完畢，拆卸套管時，還需要拆除線纜外包皮，傳感器線纜較細，每次拆除都會對振動傳感器的靈敏性造成影響，甚至導致振動傳感器的損壞。

實用新型內(nèi)容：

綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術問題的不足，本實用新型提供了一種汽輪機振動檢測用振動傳感器保護套管，它是增大套管內(nèi)徑，使振動檢測傳感器的插頭及探頭中尺寸較小的一端能夠從套管內(nèi)穿過，套管的一端設置活動螺母，通過活動螺母將套管與插頭及探頭中尺寸較大的一個連接，套管的另一端連接分體卡管，插頭及探頭中尺寸較小的一個與分體卡管連接，方便拆裝，無需拆卸線纜就可實現(xiàn)振動傳感器與套管的拆裝。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽輪機振動檢測用振動傳感器保護套管，其中：包括套管、活動螺母及分體卡管，所述的套管為柔性管，所述的振動傳感器包括線纜、探頭及插頭，探頭與插頭通過線纜連接，所述的套管為柔性管，其內(nèi)徑尺寸與振動傳感器的探頭及插頭中尺寸較小的一端相適配，振動傳感器的探頭及插頭中尺寸較小的一端能夠從套管內(nèi)孔穿過，所述的套管上設置有活動螺母，套管通過活動螺母與振動傳感器的探頭及插頭中尺寸較大的一端連接，所述的套管的另一端設置有分體卡管，所述的分體卡管包括兩個截面形狀為半圓形的管片，兩個管片的下端鉸接，管片外設置有卡箍，兩個半圓形的管片拼裝后通過卡箍固定成階梯管結(jié)構(gòu)的分體卡管，所述的分體卡管的直徑大的一端與套管螺紋連接，所述的分體卡管的直徑小的一端設置有內(nèi)螺紋，分體卡管的直徑小的一端與振動傳感器的探頭及插頭中尺寸較小的一端螺紋連接。

進一步，所述的兩個半圓形的管片的連接面上設置有密封墊。

進一步，所述的兩個半圓形的管片的連接面上設置有定位塊及與定位塊相配合的定位槽。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型是增大套管內(nèi)徑，使振動檢測傳感器的插頭及探頭中尺寸較小的一端能夠從套管內(nèi)穿過，套管的一端設置活動螺母，通過活動螺母將套管與插頭及探頭中尺寸較大的一個連接，套管的另一端連接分體卡管，插頭及探頭中尺寸較小的一個與分體卡管連接，方便拆裝，無需拆卸線纜就可實現(xiàn)振動傳感器與套管的拆裝。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

1.套管、2.活動螺母、3.分體卡管、4.線纜、5.探頭、6.插頭。

圖2為本實用新型的分體卡管的截面結(jié)構(gòu)示意圖

31.管片、32.卡箍、33.密封墊、34.定位塊、35.定位槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。