[實用新型]高壓諧波柱塞油泵裝置

有效

• 申請號: 201721629341.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207526658U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 王俊;毛劍峰
• 申請（專利權）人: 歐盾科技有限公司
• 主分類號: F04B1/047
• 分類號: F04B1/047;F04B53/16;F04B53/14;F04B17/03;F04B53/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型提供一種高壓諧波柱塞油泵裝置，其包括驅動總成、柱塞載體和至少四個柱塞組件。驅動總成包括電機組件和連接在電機組件輸出端的偏心輪組件。柱塞載體呈柱狀，柱塞載體的中部具有安裝孔，偏心輪組件深入安裝孔內，柱塞載體包括至少四個沿柱塞載體的周向設置的柱塞安裝部，每一柱塞安裝部上具有沿柱塞載體的徑向延伸的柱塞孔。至少四個柱塞組件具有兩個以上尺寸，至少四個柱塞組件分別設置于至少四個柱塞孔內且分別與偏心輪組件相接觸，偏心輪組件驅動每一阻塞組件運動，將油液從柱塞載體泵出。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓泵組件，且特別涉及一種高壓諧波柱塞油泵裝置。

背景技術

油泵裝置是指通過油泵從發動機或變速箱的取力器獲取動力，然后再通過油泵向執行機構傳輸液壓動力的裝置。油泵裝置的運行質量關系到執行機構執行動作的好壞。一旦油泵裝置的運行機構設計不合理，就會出現一些故障現象，如爆缸、漏油、壓力傳輸部件斷裂、油壓產生部件卡死或脫開等故障。油泵裝置作為油泵總成的重要零部件，當其出現故障后，極有可能給相關配套零部件帶來損壞，大大增加了維修費用和換件費用。

目前的高壓油泵的柱塞系統一般是三個柱塞總成，每個柱塞零部件的大小尺寸一致，這種柱塞的諧波效應不明顯，供給油壓不高，性能不穩定，無法滿足提供高壓油的要求。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有高壓油泵的柱塞系統諧波效應差，供油壓力小的問題，提供一種高壓諧波柱塞油泵裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種高壓諧波柱塞油泵裝置，其包括驅動總成、柱塞載體和至少四個柱塞組件。驅動總成包括電機組件和連接在電機組件輸出端的偏心輪組件。柱塞載體呈柱狀，柱塞載體的中部具有安裝孔，偏心輪組件深入安裝孔內，柱塞載體包括至少四個沿柱塞載體的周向設置的柱塞安裝部，每一柱塞安裝部上具有沿柱塞載體的徑向延伸的柱塞孔。至少四個柱塞組件具有兩個以上尺寸，至少四個柱塞組件分別設置于至少四個柱塞孔內且分別與偏心輪組件相接觸，偏心輪組件驅動每一阻塞組件運動，將油液從柱塞載體泵出。

根據本實用新型的一實施例，柱塞載體上具有四個沿周向均勻排列的柱塞安裝部，四個柱塞組件分別設置于四個柱塞孔內，第一柱塞組件和第三柱塞組件的尺寸相同，第二阻塞組件和第四阻塞組件的尺寸相同，第一阻塞組件的尺寸大于第二阻塞組件的尺寸。

根據本實用新型的一實施例，每一柱塞安裝部還包括至少一個出油孔和進油槽，至少一個出油孔的軸線平行于柱塞載體的軸線，進油槽沿柱塞載體的弦長方向延伸且將柱塞孔沿徑向切割成兩段，油液經進油槽到達柱塞孔內，相鄰兩個柱塞安裝部之間形成弧形側槽，每一弧形側槽的底部具有徑向油液孔。

根據本實用新型的一實施例，每一柱塞組件均包括柱塞套筒、長彈簧、彈簧托、短彈簧以及柱塞帽，柱塞套筒與偏心輪組件相接觸，長彈簧設置在柱塞套筒和彈簧托之間，短彈簧設置在彈簧托和柱塞帽之間，彈簧托靠近短彈簧的一側具有一凸臺，在另一側具有一凹槽，短彈簧套設在凸臺上，長彈簧與凹槽相抵，柱塞帽與柱塞孔過盈配合，彈簧托與至少一個出油孔對應設置。

根據本實用新型的一實施例，進油槽將柱塞孔切割成第一段和第二段，第一段靠近柱塞載體的圓心，第二段的直徑大于第一段的直徑，柱塞套筒安裝于第一段內，柱塞帽安裝于第二段內，出油孔與第二段相連通。

根據本實用新型的一實施例，每一柱塞組件還包括密封圈，柱塞帽的側壁具有密封槽，密封圈設置于密封槽內。

根據本實用新型的一實施例，高壓諧波柱塞油泵裝置還包括設置在徑向油液孔上的過濾組件，過濾組件包括過濾網和過濾網壓板。

根據本實用新型的一實施例，偏心輪組件包括依次連接在電機組件輸出端的偏心輪、大圓柱段、軸端圓柱段、滾針軸承以及端部軸承，滾針軸承設置于柱塞載體的安裝孔內且滾針軸承的側壁與柱塞組件相接觸。

根據本實用新型的一實施例，偏心輪組件還包括設置在滾針軸承兩側的卡環和金屬圓環。