[實用新型]一種立體車庫的充電插頭裝置

有效

• 申請號: 201721629172.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207719447U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 田文舉;巴文功
• 申請（專利權）人: 河南星云慧通信技術有限公司
• 主分類號: H01R13/04
• 分類號: H01R13/04;H01R13/629;H01R13/72
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 宋文龍

本實用新型提供了一種立體車庫的充電插頭裝置，它包括主體、設于所述主體后側的上滑軌和下滑軌，設于所述主體正面的插頭裝置和插頭插架，所述插頭裝置通過電纜連接在所述主體上，所述插頭插架與所述插頭裝置匹配，所述主體為箱式結構，所述電纜穿入所述箱式結構內后從所述箱式結構后側穿出，所述電纜穿出所述箱式結構的部分位于所述上滑軌和所述下滑軌之間，所述電纜穿出所述箱式結構的部分設有連接端頭。該立體車庫的充電插頭裝置具有設計科學、充電位置可調、伸縮自由度高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種立體車庫的充電插頭裝置。

背景技術

現存的電動汽車大多采用充電樁的形式進行充電，車體必須位于地面，并且位于充電樁附近，一樁一車，而隨著車輛的不斷增加，立體車庫在繁華區域是首選的停車位置，但是充電樁又無法滿足立體車庫的需求，導致電動汽車無法結合立體車庫使用。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、充電位置可調、伸縮自由度高的立體車庫的充電插頭裝置。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種立體車庫的充電插頭裝置，包括主體、設于所述主體后側的上滑軌和下滑軌，設于所述主體正面的插頭裝置和插頭插架，所述插頭裝置通過電纜連接在所述主體上，所述插頭插架與所述插頭裝置匹配，所述主體為箱式結構，所述電纜穿入所述箱式結構內后從所述箱式結構后側穿出，所述電纜穿出所述箱式結構的部分位于所述上滑軌和所述下滑軌之間，所述電纜穿出所述箱式結構的部分設有連接端頭。

基上所述，它還包括充電軌道，所述充電軌道分別對應所述上滑軌和所述下滑軌設置滑道，所述滑道分別與所述上滑軌和所述下滑軌滑動配合，所述充電軌道呈槽形結構，所述槽形結構的內部安裝一條充電電纜，所述充電軌道的末端設有一線輪，所述充電電纜繞設在所述線輪上，所述線輪上設有回轉彈簧。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型將充電插頭裝置設計為滑動的方式，內部構造統一，包括電纜、插頭裝置和插頭支架，而電纜的尾端設計為統一的接線端子，用于連接外接電纜，避免電纜拐彎等造成的滑動不方便的問題。

進一步的，軌道設計為凹槽形，凹槽內設置線纜，線纜繞設在線輪上，線輪在回轉彈簧的作用下有一定的回轉力，在線纜無需往外拉伸時，線輪回轉將電纜拉回，避免電纜在凹槽中堆積，其具有設計科學、充電位置可調、伸縮自由度高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型中立體車庫的充電插頭裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型中充電軌道和線輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1和圖2所示，一種立體車庫的充電插頭裝置，包括主體1、設于所述主體1后側的上滑軌2和下滑軌3，設于所述主體1正面的插頭裝置4和插頭插架5，所述插頭裝置4通過電纜6連接在所述主體1上，所述插頭插架5與所述插頭裝置4匹配，所述主體1為箱式結構，所述電纜6穿入所述箱式結構內后從所述箱式結構后側穿出，所述電纜6穿出所述箱式結構的部分位于所述上滑軌2和所述下滑軌3之間，所述電纜6穿出所述箱式結構的部分設有連接端頭7。

它還包括充電軌道8，所述充電軌道分別對應所述上滑軌2和所述下滑軌3設置滑道，所述滑道分別與所述上滑軌2和所述下滑軌3滑動配合，所述充電軌道呈槽形結構，所述槽形結構的內部安裝一條充電電纜9，所述充電軌道的末端設有一線輪10，所述充電電纜9繞設在所述線輪10上，所述線輪10上設有回轉彈簧。