[實用新型]一種汽車插片保險絲測試工裝

有效

• 申請號: 201721629011.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207502660U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 牟春
• 申請（專利權）人: 重慶東林模具制品有限公司
• 主分類號: G01R31/07
• 分類號: G01R31/07
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本實用新型公開了一種汽車插片保險絲測試工裝，包括上基座和下基座，上基座和下基座通過可上下移動的立柱連接，上基座上對稱的設置有第一固定柱和第二固定柱，所述第二固定柱的頂部與設置在上基座上并能夠驅動第二固定柱向第一固定柱方向移動的驅動裝置連接，所述下基座上設置有支撐柱，沿支撐柱的長度方向設置有導向槽，所述導向槽的下方設置有可轉動的轉盤，轉盤的表面與連桿的一端活動連接，連桿的另一端與導向塊活動連接，所述導向塊設置在導向槽上并與導向槽滑動連接，導向塊的頂部固定連接有掛鉤，導向塊上設置有用于檢測導向塊移動距離的位移傳感器。本實用新型簡單、易操作，并且能夠直觀的得到測試數據，從而提高了測試數據的精確度。

技術領域

本實用新型涉及測試技術領域，特別是一種汽車插片保險絲測試工裝。

背景技術

隨著我國國民經濟的快速發展和人均收入水平的提高，汽車成為人們生活中必不可少的交通工具。插片保險絲是一種常見的電器元件，在汽車行駛過程中，經常會由于汽車車身震動摩擦而造成導線接地或用電器故障的情況導致導線過流，過流后保險絲會自動熔斷，起到對汽車線路的保護作用。在現有技術中，針對保險絲測試工裝大多結構復雜，并且不能直觀的將測試結果反饋處理，導致測試數據不準確。

實用新型內容

為解決上述技術不足，本實用新型的目的就是提供一種汽車插片保險絲測試工裝，結構簡單，易操作，并且能夠直觀的將測試后的數據反饋出來。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有上基座和下基座，所述上基座和下基座通過可上下移動的立柱連接，上基座上對稱的設置有第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱均呈L型，第一固定柱的頂部與上基座固接，第一固定柱的底部為自由端，所述第二固定柱的頂部與設置在上基座上并能夠驅動第二固定柱向第一固定柱方向移動的驅動裝置連接，第二固定柱的底部為自由端，所述下基座上設置有支撐柱，所述支撐柱的一端與下基座垂直固接，支撐柱的另一端延伸至靠近第一固定柱和第二固定柱之間形成的空腔，沿支撐柱的長度方向設置有導向槽，所述導向槽的下方設置有轉盤，所述轉盤與支撐柱可轉動連接，轉盤的表面設置有連桿，所述連桿的一端與轉盤活動連接，連桿的另一端與導向塊活動連接，所述導向塊設置在導向槽上并與導向槽滑動連接，導向塊的頂部固定連接有掛鉤，導向塊上設置有用于檢測導向塊移動距離的位移傳感器，所述位移傳感器與外置的處理器弱電連接。

進一步，所述第一固定柱的自由端和第二固定柱的自由端上相對的設置有緊固組件，所述緊固組件包括有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板并列布置，第一限位板和第二限位板的底部均與第一固定柱或第二固定柱固接。

進一步，所述第一限位板和第二限位板相對的面上均設置有階梯狀的凸部。

進一步，所述驅動裝置包括有電機、絲桿、滑塊和滑槽，所述電機通過螺釘設置在上基座上，電機上傳動連接有絲桿，所述絲桿垂直于第一固定柱或第二固定柱布置，所述滑塊套設在絲桿的外圓周面上，所述滑槽沿絲桿長度方向設置在上基座上，所述滑塊與滑槽滑動連接，滑塊的下表面與第二固定柱固接。

進一步，所述滑槽的兩端分別固定連接有擋板。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：使用時，將待測試的保險絲放在支撐柱上，通過立柱使上基座向下基座靠近，驅動裝置促使第二固定柱向第一固定柱方向靠近，同時將保險絲夾緊后上基座再次通過立柱向上復位，然后轉盤做往返的圓周運動，促使連桿帶動導向塊在導向槽上下移動，從而使掛鉤帶著插片在保險絲外殼上做插拔運動，在此過程中，位移傳感器記錄導向塊產生的位移情況，然后將該數據反饋到處理器中，處理器經處理后即得到所需的測試數據。本實用新型結構簡單、易操作，并且能夠直觀的得到測試數據，從而提高了測試數據的精確度，避免誤差的產生。