[實用新型]一種帶齒輪的圓柱滾子軸承

有效

• 申請號: 201721628989.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207470608U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李學軍
• 申請（專利權）人: 河北萬轉騰遠軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/26
• 分類號: F16C19/26;F16C33/66;F16C37/00;F16C33/58;F16C33/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶齒輪的圓柱滾子軸承，包括支撐圈、嚙合齒、支撐軸，所述支撐圈上設置有所述嚙合齒，所述嚙合齒上設置有傳動齒，所述支撐圈側面設置有平衡孔，所述支撐圈內表面中間設置有滾動道，所述滾動道兩側設置有防塵槽，所述防塵槽內設置有防塵板，所述支撐圈內設置有軸承內圈，所述軸承內圈內設置有所述支撐軸，所述軸承內圈側面設置有散熱孔，所述散熱孔旁設置有黃油杯。有益效果在于：本實用新型取消軸承外圈，將齒輪內壁用作軸承外圈，在保證靈活轉動的同時減少了裝配零件，節省了材料，同時在齒輪上增加平衡孔，在軸承內圈上增加散熱孔，提高了帶齒輪的圓柱滾子軸承的極限轉速，增加了齒輪軸承使用的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，具體涉及一種帶齒輪的圓柱滾子軸承。

背景技術

圓柱滾子軸承，是圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷，滾動體與套圈擋邊摩擦小。圓柱滾子軸承的滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。一般適用于大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。

但在現有技術中，一般齒輪與軸承需要通過軸承外圈裝配，雖然保證了靈活轉動，但增加了裝配零件數量，耗費了材料，也有少量帶齒輪的圓柱滾子軸承，但齒輪高速旋轉時不容易散熱，限制了帶齒輪的圓柱滾子軸承的極限轉速，降低了齒輪軸承使用的可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種帶齒輪的圓柱滾子軸承。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種帶齒輪的圓柱滾子軸承，包括支撐圈、嚙合齒、支撐軸，所述支撐圈上設置有所述嚙合齒，所述嚙合齒上設置有傳動齒，所述支撐圈側面設置有平衡孔，所述支撐圈內表面中間設置有滾動道，所述滾動道兩側設置有防塵槽，所述防塵槽內設置有防塵板，所述支撐圈內設置有軸承內圈，所述軸承內圈內設置有所述支撐軸，所述軸承內圈側面設置有散熱孔，所述散熱孔旁設置有黃油杯，所述黃油杯后設置有輸油道，所述軸承內圈表面中間設置有滾動槽，所述滾動槽旁設置有出油口，所述出油口旁設置有阻油槽，所述軸承內圈與所述支撐圈之間設置有保持架，所述保持架中間設置有保持槽，所述保持槽內設置有滾動體，所述保持架兩側設置有聚油環，所述保持架下設置有儲油腔。

上述結構中，將所述支撐軸壓入所述軸承內圈，將所述滾動體放入所述保持槽內，并將所述滾動體壓入所述軸承內圈的所述滾動槽內，將所述支撐圈的所述滾動道壓在所述滾動體的外圓周上，將所述防塵板壓入所述防塵槽與所述阻油槽之間，利用所述防塵板的彈性卡緊，調整所述支撐軸將所述嚙合齒與所述傳動齒嚙合，從所述黃油杯將潤滑脂壓入所述輸油道，潤滑脂從所述出油口進入所述儲油腔內，所述聚油環防止潤滑脂外漏。

為了進一步提高齒輪軸承使用的可靠性，所述保持架采用銅金屬材料制作，所述滾動體呈圓柱體，所述滾動體與所述保持槽使用間隙配合。

為了進一步提高齒輪軸承使用的可靠性，所述出油口設置在所述儲油腔內，所述滾動體設置在所述滾動道和所述滾動槽之間。

為了進一步提高齒輪軸承使用的可靠性，所述支撐圈采用合金鋼材料制作，所述嚙合齒采用范成法加工制作，所述支撐圈內表面采用滲氮處理。

為了進一步提高齒輪軸承使用的可靠性，所述軸承內圈與所述支撐軸使用過盈配合，所述散熱孔穿過所述軸承內圈，所述黃油杯與所述軸承內圈使用螺紋連接。

為了進一步提高齒輪軸承使用的可靠性，所述嚙合齒和所述傳動齒都采用漸開線齒形。

為了進一步提高齒輪軸承使用的可靠性，所述防塵板分別卡在所述防塵槽和所述阻油槽內，所述防塵板采用彈簧鋼材料制作。