[實用新型]一種車位鎖

有效

• 申請號: 201721628629.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207672463U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 周小林
• 申請（專利權）人: 西安旭霆信息技術有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G01V8/10
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

本實用新型提供了一種車位鎖，解決了現有車位鎖上紅外傳感器易被遮擋而造成無法檢測車輛的問題。該車位鎖包括鎖體底座，鎖體底座上安裝有搖臂組件，搖臂組件包括中框組件和側框組件，中框組件上安裝有紅外傳感器。在無車輛停車時，搖臂組件處于抬起的工作狀態，紅外傳感器上不易覆蓋異物，并且由于中框組件距離地面較高，也不易被其他堆積物遮擋，檢測車輛的準確度更高。

技術領域

本實用新型屬于車輛管理設備領域，具體涉及一種車位鎖。

背景技術

當今社會隨著汽車數量越來越多，停車難、停車亂現象凸顯，從而引起不必要的糾紛。很多停車場為了便于管理，會利用車位鎖為特定人員保留車位；有些車主為了防止他人占用自己的停車位，也會在私人停車位上安裝車位鎖。

車位鎖是一種用來管理車位的裝置，其作用是防止別人占用自己的車位，確保自己的汽車隨到隨停。目前，車位鎖判斷車輛駛入車位除了地磁之外，還用紅外傳感器、超聲波傳感器來輔助地磁檢測車輛的存在。通常，紅外傳感器安裝在車位鎖的鎖體底座上，這種安裝方式往往會受到遮擋物的影響，如灰塵或泥土覆蓋在紅外傳感器的感應口，或者樹葉、堆積物等將紅外傳感器遮擋，從而導致紅外傳感器無法檢測到車輛，影響車位鎖的使用。再者，當司機從其他方向駛入停車(如側方停車)時，由于鎖體底座的紅外傳感器感應范圍受限，也會出現無法檢測到車輛的情形，從而造成車輛及車位鎖受損。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足之處而提供一種檢測精準、檢測范圍廣的車位鎖。

為了實現上述目的，本實用新型所提供的技術解決方案是：一種車位鎖，包括鎖體底座，所述鎖體底座上安裝有搖臂組件，其特殊之處在于，所述搖臂組件包括中框組件和側框組件，所述中框組件上安裝紅外傳感器；所述側框組件的每個側框安裝一個紅外傳感器；所述中框組件的紅外傳感器與側框組件的紅外傳感器構成正三角形分布；所述中框組件的紅外傳感器發射方向與側框組件的紅外傳感器發射方向在水平面上具有30°～150°夾角。

優選地，所述中框組件的紅外傳感器發射方向與側框組件的紅外傳感器發射方向在水平面上垂直。

本實用新型的優點是：

本實用新型將紅外傳感器設置在車位鎖的搖臂組件上，在無車輛停車時，搖臂組件一直抬起處于工作狀態，且搖臂組件上中框組件的高度較鎖體底座高，因此其上的紅外傳感器不易被外界遮擋物遮擋。加之，本實用新型側框組件上也可設置有紅外傳感器，且中框組件的紅外傳感器發射方向與側框組件的紅外傳感器發射方向垂直，并呈正三角形分布，在車輛從其他方向進入停車時，可實現最大范圍地檢測待停車輛。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中搖臂組件抬起時的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中搖臂組件落下時的立體結構示意圖；

附圖標記如下：

1-鎖體底座；2-搖臂組件；3-中框組件；4-側框組件；5-紅外傳感器。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明：

如圖1和圖2所示，一種車位鎖，包括鎖體底座1，鎖體底座1上安裝有搖臂組件2，鎖體底座1內安裝有控制器、驅動裝置以及供電裝置，供電裝置與控制器連接，控制器與驅動裝置連接；驅動裝置用于驅動搖臂組件抬起或落下。控制器、驅動裝置以及供電裝置的具體結構可以通過采用本行業的已有技術來實現。在本車位鎖中，搖臂組件2呈“門”型，其包括中框組件3和側框組件4；中框組件3上安裝紅外傳感器5，側框組件4的每個側框上安裝一個紅外傳感器5。中框組件3的紅外傳感器5與側框組件4的紅外傳感器5呈正三角形分布，且中框組件3的紅外傳感器5發射方向與側框組件4的紅外傳感器5發射方向在水平面上垂直。