[實(shí)用新型]一種融合式消防車頂警燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721628562.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207496559U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐海;袁沙軍;強(qiáng)明果;張建華;饒俊林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川川消消防車輛制造有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/26
• 分類號(hào): B60Q1/26
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 楊正輝;陳明龍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種融合式消防車頂警燈，包括與消防車頂相連的玻璃鋼座，所述玻璃鋼座內(nèi)分開(kāi)設(shè)有兩個(gè)燈體支架，兩個(gè)所述燈體支架上分別安裝有LED燈珠板，兩個(gè)所述LED燈珠板外還分別設(shè)有燈罩，所述玻璃鋼座上還設(shè)有用于安裝示高燈的安裝板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置玻璃鋼座，在其上設(shè)置燈體支架、LED燈珠板以及燈罩，并設(shè)置用于安裝示高燈的安裝板，將消防車頂?shù)氖靖邿羧诤显诰療粢黄穑欣跍p小消防車頂警報(bào)裝置的結(jié)構(gòu)，有利于優(yōu)化警燈的外形設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高消防車輛整體外觀美觀度與辨識(shí)度，有效控制消防車輛整體的風(fēng)阻系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消防車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種融合式消防車頂警燈。

背景技術(shù)

消防車，又稱為救火車，指主要用來(lái)執(zhí)行火災(zāi)應(yīng)對(duì)任務(wù)的特殊車輛，包括中國(guó)在內(nèi)的大部分國(guó)家消防部門也會(huì)將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具。常見(jiàn)的消防車種類包括水罐消防車、泡沫消防車、泵浦消防車、登高平臺(tái)消防車、云梯消防車等。為了使消防車具有警示功能，通常在消防車頂部設(shè)置警燈，而現(xiàn)有消防車頂警燈體積較大，且警燈分散設(shè)計(jì)導(dǎo)致消防車整體風(fēng)阻增加，使消防車行駛時(shí)所承受的空氣阻力加大，進(jìn)而影響行車速度以及燃油經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，同時(shí)警燈設(shè)計(jì)也會(huì)影響消防車整體美觀性。為進(jìn)一步提高消防車輛整體外觀美觀度與辨識(shí)度，有效控制消防車輛整體的風(fēng)阻系數(shù)，確保警燈警報(bào)系統(tǒng)日常維護(hù)維修，需要設(shè)計(jì)一種融合式消防車頂警燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于：針對(duì)現(xiàn)有消防車警燈體積較大且分散設(shè)計(jì)，影響消防車整體美觀性和風(fēng)阻的問(wèn)題，提供一種融合式消防車頂警燈，該消防車頂警燈采用融合式設(shè)計(jì)方案，將消防車頂?shù)氖靖邿羧诤显诰療粢黄穑瑫r(shí)優(yōu)化警燈的外形設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高消防車輛整體外觀美觀度與辨識(shí)度，有效控制消防車輛整體的風(fēng)阻系數(shù)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種融合式消防車頂警燈，包括與消防車頂相連的玻璃鋼座，所述玻璃鋼座內(nèi)分開(kāi)設(shè)有兩個(gè)燈體支架，兩個(gè)所述燈體支架上分別安裝有LED燈珠板，兩個(gè)所述LED燈珠板外還分別設(shè)有燈罩，所述玻璃鋼座上還設(shè)有用于安裝示高燈的安裝板。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置玻璃鋼座，在其上設(shè)置燈體支架、LED燈珠板以及燈罩，并設(shè)置用于安裝示高燈的安裝板，將消防車頂?shù)氖靖邿羧诤显诰療粢黄穑欣跍p小消防車頂警報(bào)裝置的結(jié)構(gòu)，有利于優(yōu)化警燈的外形設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高消防車輛整體外觀美觀度與辨識(shí)度，有效控制消防車輛整體的風(fēng)阻系數(shù)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述玻璃鋼座上的迎風(fēng)面呈流線型曲面。通過(guò)將玻璃鋼座上的迎風(fēng)面設(shè)計(jì)為流線型曲面，有利于進(jìn)一步減小消防車行駛過(guò)程中的空氣阻力，優(yōu)化整車風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)提高警燈美觀度。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述燈罩頂面與玻璃鋼座的迎風(fēng)面位于同一曲面內(nèi)。通過(guò)將燈罩頂面與玻璃鋼座的迎風(fēng)面位于同一曲面內(nèi)，避免燈罩頂面凸起而增加風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也提高警燈的美觀度。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，兩個(gè)所述燈體支架左右對(duì)稱設(shè)置在玻璃鋼座內(nèi)，以利于優(yōu)化玻璃鋼座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低整體風(fēng)阻，并提高整體美觀性。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，兩個(gè)所述燈罩與玻璃鋼座卡扣連接。通過(guò)將燈罩與玻璃鋼座卡扣連接，其簡(jiǎn)化了燈罩的安裝和拆卸，便于后期使用過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)工作。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述燈罩采用透光材料制成，能增加光的透過(guò)能力，有利于提高警燈的辨識(shí)度。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述燈體支架采用輕質(zhì)合金材料制成，既滿足使用強(qiáng)度要求，又可以減輕自身重量。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：