[實(shí)用新型]一種采用鋼筋錨固板的預(yù)制橋梁橋面

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721628304.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207567656U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬曉剛;孔令熙;馬蕊;崔妙生;汪浩;鄧平躍;顧珍苗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海浦東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/12
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/12
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本實(shí)用新型涉及一種采用鋼筋錨固板的預(yù)制橋梁橋面，由多片預(yù)制橋梁橋面板(1)連接而成，每片預(yù)制橋梁橋面板(1)中設(shè)有多組上下層預(yù)留鋼筋(2)并伸出預(yù)制橋梁橋面板(1)的端面，每組上下層預(yù)留鋼筋(2)包括位于同一垂直平面上的上層預(yù)留鋼筋和下層預(yù)留鋼筋，上下層預(yù)留鋼筋(2)伸出端端部均設(shè)有錨固板(3)，相鄰兩片預(yù)制橋梁橋面板(1)中的上下層預(yù)留鋼筋(2)交錯(cuò)設(shè)置并留有間隙，且相鄰兩片預(yù)制橋梁橋面板(1)通過(guò)現(xiàn)澆帶(5)固定連接，所述的現(xiàn)澆帶(5)中設(shè)有現(xiàn)澆鋼筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型相鄰預(yù)制橋梁橋面板(1)連接可靠，方便現(xiàn)場(chǎng)施工方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制橋梁橋面，尤其是涉及一種采用鋼筋錨固板的預(yù)制橋梁橋面。

背景技術(shù)

目前，在橋梁建設(shè)中，預(yù)制小箱梁、預(yù)制T梁或鋼混組合梁的預(yù)制橋面板之間均需通過(guò)現(xiàn)澆濕接縫的方式將各片梁或板連接為整體。通常做法是設(shè)置在橋面板內(nèi)的上下層鋼筋在預(yù)制橋面板端部外伸出一定的長(zhǎng)度，外伸部分的上下層鋼筋可做成整體封閉型，也可做成上下層各自獨(dú)立型，為保證現(xiàn)澆濕接縫連接受力的可靠性，一般相鄰橋面板的外伸鋼筋需互相緊靠并焊接在一起，外伸鋼筋的長(zhǎng)度需保證必要的焊接長(zhǎng)度要求，這就使得現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)存在一些缺點(diǎn)：1、預(yù)制結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)需仔細(xì)安放，以便相鄰結(jié)構(gòu)的外伸鋼筋能緊靠在一起從而保證鋼筋焊接連接的質(zhì)量，實(shí)際上一根普通梁上的單側(cè)外伸鋼筋多達(dá)200根以上，如此眾多的鋼筋均需定位成功，給大體量結(jié)構(gòu)吊裝的精度提出很高的要求，經(jīng)常會(huì)發(fā)生吊裝過(guò)程鋼筋相互碰撞折斷，甚至預(yù)制橋面板被鋼筋碰撞后掉角缺損等病害問(wèn)題，影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量。2、結(jié)構(gòu)吊裝好后所有現(xiàn)澆帶內(nèi)的外伸鋼筋均需焊接連接，數(shù)量龐大，現(xiàn)場(chǎng)需大量的焊接工人的人力成本投入，由于焊接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件要求較高，遇到風(fēng)雨天氣將嚴(yán)重影響工程工期。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種采用鋼筋錨固板的預(yù)制橋梁橋面。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種采用鋼筋錨固板的預(yù)制橋梁橋面，由多片預(yù)制橋梁橋面板連接而成，每片預(yù)制橋梁橋面板中設(shè)有多組上下層預(yù)留鋼筋并伸出預(yù)制橋梁橋面板的端面，每組上下層預(yù)留鋼筋包括位于同一垂直平面上的上層預(yù)留鋼筋和下層預(yù)留鋼筋，上下層預(yù)留鋼筋伸出端端部均設(shè)有錨固板，相鄰兩片預(yù)制橋梁橋面板中的上下層預(yù)留鋼筋交錯(cuò)設(shè)置并留有間隙，且相鄰兩片預(yù)制橋梁橋面板通過(guò)現(xiàn)澆帶固定連接，所述的現(xiàn)澆帶中設(shè)有現(xiàn)澆鋼筋。

預(yù)制橋梁橋面板端面設(shè)有用于抵抗預(yù)制橋梁橋面板端面剪力的凹槽。

所述的錨固板通過(guò)螺紋連接方式與上下層預(yù)留鋼筋固定連接。

所述的現(xiàn)澆鋼筋包括分布鋼筋和受力鋼筋，上層預(yù)留鋼筋和下層預(yù)留鋼筋上下表面分別固定有所述的分布鋼筋和受力鋼筋，且分布鋼筋和受力鋼筋分別垂直與所述的上層預(yù)留鋼筋和下層預(yù)留鋼筋。

上層預(yù)留鋼筋和下層預(yù)留鋼筋上下方的分布鋼筋和受力鋼筋分別呈交錯(cuò)式分布。

所述的現(xiàn)澆帶由低收縮混凝土或超高性能混凝土澆筑而成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)首先，本實(shí)用新型上下層預(yù)留鋼筋端部設(shè)置錨固板，增加了鋼筋錨固和抗拉拔強(qiáng)度，從而可縮短上下層預(yù)留鋼筋的預(yù)留長(zhǎng)度；其次，相鄰兩片預(yù)制橋梁橋面板中的上下層預(yù)留鋼筋交錯(cuò)設(shè)置并留有間隙，在預(yù)制橋梁橋面板吊裝時(shí)可避免預(yù)制橋梁橋面板之間的鋼筋相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，使得預(yù)制橋梁橋面板安裝更方便快捷；另外，相鄰兩片預(yù)制橋梁橋面板通過(guò)現(xiàn)澆帶固定連接，避免采用傳統(tǒng)的相鄰鋼筋焊接連接技術(shù)，極大地降低了現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)量，保證連接接頭的質(zhì)量可靠，并可有效縮短施工工期。

(2)預(yù)制橋梁橋面板端面設(shè)置的凹槽提高了板間的抗剪能力，保證橋面的可靠性；

(3)現(xiàn)澆帶中上層預(yù)留鋼筋和下層預(yù)留鋼筋上下方交錯(cuò)設(shè)置分布鋼筋和受力鋼筋，提高的現(xiàn)澆帶的強(qiáng)度，提高了預(yù)制橋梁橋面板連接的可靠性。