[實用新型]一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721628260.9 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN207662608U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳林為;吳周龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢捷眾汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 徐楊松 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺釘 鈑金件 感應(yīng)器 連接板 壓緊臂 支撐架 支架 檢測 壓緊塊 氣缸 正對 底座 本實用新型 輸出軸連接 活動連接 豎直向上 輸出軸 限位塊 右上角 右下側(cè) 鈑金面 鉸接 位塊 有壓 支板 變形 施加 | ||
1.一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)，其特征在于，包括底座(1)和設(shè)置于所述底座(1)上的連接板(2)，所述連接板(2)的右下側(cè)固定安裝有氣缸(3)；所述氣缸(3)的輸出軸(301)豎直向上，且與壓緊臂(4)的一端鉸接；所述壓緊臂(4)的另一端下方設(shè)置有壓緊塊(401)，所述壓緊臂(4)靠近與所述輸出軸(301)連接的一端處通過支板(5)與所述連接板(2)的右上角活動連接；所述連接板(2)上設(shè)置有用于放置鈑金件(6)的支撐架(7)，所述支撐架(7)與所述壓緊塊(401)正對；所述連接板(2)位于所述支撐架(7)的左側(cè)設(shè)置有支架(8)，所述支架(8)正對所述鈑金件(6)上的待檢測螺釘(601)處設(shè)置有感應(yīng)器(9)，所述支架(8)靠近所述感應(yīng)器(9)處還設(shè)置有限位塊(10)；所述限位塊(10)與所述鈑金件(6)安裝所述待檢測螺釘(601)的鈑金面之間的間隔小于所述待檢測螺釘(601)與所述感應(yīng)器(9)之間的間隔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)，其特征在于，所述壓緊塊(401)與所述壓緊臂(4)通過螺桿(402)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)，其特征在于，所述感應(yīng)器(9)與所述支架(8)之間設(shè)置有墊板(801)，且所述墊板(801)通過螺釘(802)安裝在所述支架(8)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)，其特征在于，所述氣缸(3)的上部與所述連接板(2)的右下角通過第一鉸鏈銷(11)連接；所述檢測機構(gòu)還包括直角件(12)，所述直角件(12)的一端與所述氣缸(3)的端口固定連接，另一端與所述連接板(2)的右側(cè)壁豎直部分固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)，其特征在于，所述底座(1)包括底板(101)和垂直設(shè)置于所述底板(101)的支撐板(102)，所述連接板(2)與所述支撐板(102)固定連接；所述底座還包括直角板(103)，所述直角板(103)的一個直角邊與所述底板(101)固定連接，另一個直角邊與所述支撐板(102)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述一種鈑金件螺釘檢測機構(gòu)，其特征在于，所述支板(5)的一端通過第二鉸鏈銷(501)與所述壓緊臂(4)鉸接；所述支板(5)的另一端通過第三鉸鏈銷(502)與所述連接板(2)鉸接。
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