[實用新型]一種公路施工高效配料攪拌器

有效

• 申請號: 201721628242.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207594081U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 褚鐵利
• 申請（專利權）人: 遼寧皓工市政工程有限公司
• 主分類號: B28C5/16
• 分類號: B28C5/16
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 王榮亮

一種公路施工高效配料攪拌器，解決現有技術存在的結構復雜，故障率高，工作效率低，勞動強度大，攪拌不均勻，影響施工質量的問題。包括底座，其特征在于：底座上部攪拌腔室內設置有攪拌頭；攪拌腔室上方設置的混合腔室內布置有螺旋混合葉片，混合腔室上部分別設置第一混料口和第二混料口；混合腔室底部與攪拌腔室頂部之間設置有攪拌入口；攪拌腔室內設置的回轉立軸的下端，與設置在底座內的轉動電機相連，回轉立軸上端與混合腔室頂部相連；攪拌頭設置在回轉立軸下部軸體上，螺旋混合葉片設置在回轉立軸上部軸體上。其設計合理，結構緊湊，物料的混合均勻，攪拌充分，配料效率高，勞動強度低，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于市政工程設備技術領域，具體涉及一種物料混合均勻，攪拌充分，配料效率高的公路施工高效配料攪拌器。

背景技術

目前，市政道路施工過程中，對施工物料的配料和攪拌，大多是采用人工將水泥、沙子和水按一定比例混合后、再攪拌均勻的作業方式。這種傳統的人工配料攪拌的方式，工作效率低，勞動強度大，只能夠用于小型橋梁和路面建設的配料，無法適應大型的公路工程；且配料過程中存在人工配料比例難于控制、攪拌不均勻，配料不能達到標準的問題。另外，現有的配料攪拌設備結構復雜，故障率高，存在攪拌不徹底、混合不完全的問題，嚴重影響施工質量。故有必要對現有技術的公路施工配料攪拌設備進行改進。

實用新型內容

本實用新型就是針對上述問題，提供一種物料混合均勻，攪拌充分，配料效率高的公路施工高效配料攪拌器。

本實用新型所采用的技術方案是：該公路施工高效配料攪拌器包括底座，其特征在于：所述底座的上部設置有攪拌腔室，攪拌腔室內設置有攪拌頭，攪拌腔室的下部設置有出料口，攪拌腔室的上部設置有注水管；所述攪拌腔室的上方還設置有混合腔室，混合腔室內設置有螺旋混合葉片，混合腔室上部的兩側分別設置有第一混料口和第二混料口；所述混合腔室的底部與攪拌腔室的頂部之間，設置有攪拌入口；所述攪拌腔室內設置有豎直布置的回轉立軸，回轉立軸由上部軸體和下部軸體構成，回轉立軸下端與設置在底座內的轉動電機的輸出軸相連，回轉立軸的上端則穿過攪拌入口、與混合腔室頂部的軸承座相連；所述攪拌頭設置在回轉立軸的下部軸體上，所述螺旋混合葉片設置在回轉立軸的上部軸體上。

所述攪拌腔室內布置的攪拌頭包括中部設置有轉軸連接孔的連接部，連接部的上端設置有三個沿同一圓周、等夾角布置的攪拌棒；攪拌頭通過連接部的轉軸連接孔設置在回轉立軸的下部軸體上。以提升對固液混合物料的攪拌效率，消除流動死角、提升配料效果。

所述攪拌腔室頂部攪拌入口的下方設置有物料分散盤，所述回轉立軸的上部軸體和下部軸體之間設置有分散盤安裝部；所述物料分散盤設置在回轉立軸中部的分散盤安裝部上。以使經過混合腔室混合后的物料，均勻、分散地進入到攪拌腔室內，利于攪拌。

所述物料分散盤的外表面上設置有耐磨層。以提升分散盤的耐磨性能，延長使用壽命。

所述底座的下部設置有行走輪，底座的端部設置有牽引部。以便于整個攪拌設備的移動，方便使用。

本實用新型的有益效果：由于本實用新型采用上部設置攪拌腔室的底座，攪拌腔室內設置有攪拌頭，攪拌腔室的下部和上部分別設置出料口和注水管；攪拌腔室上方設置的混合腔室內布置有螺旋混合葉片，混合腔室上部的兩側分別設置第一混料口和第二混料口；混合腔室底部與攪拌腔室頂部之間設置有攪拌入口；攪拌腔室內設置的回轉立軸由上部軸體和下部軸體構成，回轉立軸下端與設置在底座內的轉動電機相連，回轉立軸上端穿過攪拌入口、與混合腔室頂部相連；攪拌頭設置在回轉立軸下部軸體上，螺旋混合葉片設置在回轉立軸上部軸體上的結構形式，所以其設計合理，結構緊湊，物料的混合均勻，攪拌充分，配料效率高，勞動強度低，使用方便，施工質量好，能夠滿足現有市政道路施工的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是圖1中的攪拌頭的一種結構示意圖。