[實用新型]一種雙動力驅動雙機的鐵路隧道橋梁道砟清篩車

有效

• 申請號: 201721628086.8
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN208362827U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 姜雷
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: E01B27/10
• 分類號: E01B27/10
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

1.一種雙動力驅動雙機的鐵路隧道橋梁道砟清篩車，其特征在于：包括動力車車架(1)和作業車車架(12)，所述動力車車架(1)和作業車車架(12)通過連桿總成(11)相互連接，所述動力車車架(1)下方前后兩端裝有兩套動力車驅動轉向架(4)，所述作業車車架(12)下方前后兩端裝有兩套作業車驅動轉向架(13)，動力車車架(1)的前端上方安裝有前休息間(2)，動力車車架(1)的后端上方安裝有工具箱(10)，動力車車架(1)的上方前休息間(2)和工具箱(10)之間還依次安裝有電力間(6)、接觸網取電系統(7)、噴淋系統(9)，電力間(6)、接觸網取電系統(7)、噴淋系統(9)、工具箱(10)上方還安裝有混砟帶Ⅰ(5)，混砟帶Ⅰ(5)的出料端連接伸縮輸送帶(3)，伸縮輸送帶(3)在非作業狀態下收回再車輛上方，在作業時可沿縱向向車輛前方伸出，動力車車架(1)下方的兩套動力車驅動轉向架(4)之間還安裝有橫平測量小車(8)。

2.如權利要求1所述的雙動力驅動雙機的鐵路隧道橋梁道砟清篩車，其特征在于：作業車車架(12)的上方前端至后端依次安裝有動力系統間(15)、液壓油箱(17)、操作司機室(18)、挖掘裝置(20)、落砟斗(21)、柴油箱(24)、后司機室(26)；所述動力系統間(15)中安裝有發電機組，動力系統間(15)的上方安裝有混砟帶Ⅱ(14)，挖掘裝置(20)具有環形挖掘鏈，該挖掘裝置(20)的挖掘鏈的出料口下方為混砟帶Ⅱ(14)的進料端，混砟帶Ⅱ(14)的出料端連接混砟帶Ⅰ(5)的進料端；柴油箱(24)的上方安裝有補新砟帶(22)，所述作業車車架(12)下方的作業車驅動轉向架(13)和挖掘裝置(20)之間還安裝有電機總成(16)和起撥道裝置(19)；補新砟帶(22)的出口為落砟斗(21)，落砟斗(21)的下方為輔助起撥道及分砟犁(23)，輔助起撥道及分砟犁(23)后方安裝有平砟裝置(25)。

3.如權利要求2所述的雙動力驅動雙機的鐵路隧道橋梁道砟清篩車，其特征在于：挖掘裝置(20)包括滑柱機構(92)，該滑柱機構(92)連接支撐梁(91)，該支撐梁(91)一端連接上升導槽(96)，該支撐梁(91)另一端連接下降導槽(93)，上升導槽(96)與下降導槽(93)的底端由底梁(94)連接在一起，上升導槽(96)與下降導槽(93)及底梁(94)內部裝有環形挖掘鏈(95)，下降導槽(93)上部還裝有鏈條張緊機構，用于張緊環形挖掘鏈(95)，使其與驅動機構嚙合良好、避免脫齒，支撐梁(91)上還裝有驅動裝置，上升導槽(96)與下降導槽(93)關于支撐梁(91)的縱向中心線對稱，上升導槽(96)與下降導槽(93)、底梁(94)及支撐梁(91)在橫向平面內呈六邊形，從而使嵌裝于其中的環形挖掘鏈(95)呈六邊形。

4.如權利要求3所述的雙動力驅動雙機的鐵路隧道橋梁道砟清篩車，其特征在于：挖掘裝置(20)通過滑柱機構(92)橫向安裝在作業車車架(12)上，且滑柱機構(92)使挖掘裝置(20)在豎直方向上下移動，所述六邊形中部寬度大，下部寬度小，作業時被起撥道裝置抬起的斷開的軌排能夠從導槽寬度大的中下部通過，而寬度小的下部可以適應受到鐵路隧道內隧道排水溝D限制的狹小作業面。

5.如權利要求4所述的雙動力驅動雙機的鐵路隧道橋梁道砟清篩車，其特征在于：滑柱機構(92)包括固裝在作業車車架(12)上方的支座,該支座下方裝有滑柱,該滑柱裝在支撐梁(91)的外套筒內,滑柱下方連接支座,該支座連接至作業車車架(12)下方,支撐梁(91)前后兩側中部均連接驅動油缸,驅動油缸伸長或縮短帶動支撐梁(91)沿套筒內的滑柱外上下滑動,從而調節支撐梁(91)及整個挖掘裝置與作業車車架(12)的水平位置,方便將挖掘裝置(20)調節至需要的挖掘深度。