[實用新型]電梯智能化控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721627939.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207408799U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 孫天佑
• 申請（專利權）人: 常州機電職業(yè)技術學院
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

本實用新型涉及一種電梯智能化控制裝置，包括：控制模塊以及與控制模塊分別電性連接的多個電梯；控制模塊適于通過控制多個電梯的通信電纜的通斷來實現(xiàn)多個電梯并聯(lián)控制或獨立控制。電梯智能化控制裝置在高峰期將多個電梯切換為獨立控制以達到增加電梯運力的目的，在空閑期將電梯切換為并聯(lián)控制以防止因人不良操作導致的電梯空跑從而降低電梯電能消耗以及自身的設備損耗。控制模塊還可以擴展紅外傳感器用以監(jiān)測當前的人員出入活動規(guī)律用以為后面高峰期時間段調整提供參考依據(jù)。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備智能化控制領域，具體而言，涉及一種電梯智能化控制裝置。

背景技術

在我國普通的高層住宅每個單元會配備兩臺同一個型號的電梯，一般來說這兩部電梯會被設置為并聯(lián)控制方式即在某一個時刻只有一部電梯上行或下行，這樣做的好處在于提高了電梯運行效率節(jié)約能耗，但是在遇到上下班出行或回歸的高峰期時這種并聯(lián)控制方式顯然運力不足且耽誤時間且造成不必要的擁堵，所以部分高層住宅將電梯設置為單獨控制方式即兩部電梯各自獨立工作以增加高峰期的運力，但是這樣做也會帶來另一個問題，當每天高峰期過去后的大部分時間內(nèi)，絕大多數(shù)人出于個人習慣或心理焦急方面的原因在使用電梯時會同時按下兩部電梯(實際上只會乘坐其中一部電梯另一部則空跑，從而導致白白增加損耗)

如何解決上述問題，是目前亟待解決的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種電梯智能化控制裝置，以解決電梯高峰期運力不足以及非高峰期空跑的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例采用的技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種電梯智能化控制裝置，包括：

控制模塊以及與控制模塊分別電性連接的多個電梯；

所述控制模塊適于通過控制多個所述電梯的通信電纜的通斷來實現(xiàn)多個所述電梯并聯(lián)控制或獨立控制。

在本實用新型較佳的實施例中，所述控制模塊內(nèi)部包括時鐘電路；

所述時鐘電路適于在時間到達預設時間范圍時控制多個所述電梯的通信電纜連通來實現(xiàn)多個所述電梯并聯(lián)控制；以及

所述時鐘電路適于在時間為達到預設時間范圍時控制多個所述電梯的通信電纜斷開來實現(xiàn)多個所述電梯單獨控制。

在本實用新型較佳的實施例中，所述電梯智能化控制裝置還包括與所述控制模塊電性連接的紅外傳感模塊；

所述紅外傳感模塊適于檢測人員活動流量并發(fā)送給所述控制模塊；

所述控制模塊適于將接收到的人員活動流量與預設活動流量進行比對，若所述人員活動流量大于所述預設活動流量則控制多個所述電梯并聯(lián)控制；以及

若所述人員活動流量小于所述預設活動流量則控制多個所述電梯單獨控制。

在本實用新型較佳的實施例中，所述紅外傳感模塊包括通過一光電耦合器與所述控制模塊電性連接的紅外傳感器；

所述紅外傳感器與所述光電耦合器的輸入端電性連接；

所述光電耦合器的輸出端與所述控制模塊電性連接；

所述紅外傳感器適于檢測到人員經(jīng)過時通過所述光電耦合器發(fā)送行信號給所述控制模塊；

所述控制模塊適于依據(jù)接收到的行人信號計算人員活動流量并與預設的人員活動流量進行比對。

在本實用新型較佳的實施例中，所述紅外傳感模塊還包括屏蔽線；

所述紅外傳感器通過所述屏蔽線與所述光電耦合器的輸入端電性連接。

在本實用新型較佳的實施例中，所述電梯智能化控制裝置還包括與所述控制模塊通信連接的遙控模塊；