[實(shí)用新型]一種基于RFID的隧道變道抓拍系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721627774.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207938182U | 公開（公告）日： | 2018-10-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王奇武;吳雷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 武漢萬集信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G08G1/017 | 分類號(hào)： | G08G1/017;G06K17/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷大道*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 抓拍 抓拍控制模塊 讀寫器 攝像頭 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心 本實(shí)用新型 抓拍系統(tǒng) 隧道 變道 信息流 車載電子標(biāo)簽 抓拍觸發(fā)信號(hào) 攝像頭連接 攝像頭啟動(dòng) 車輛變道 車輛信息 環(huán)境影響 系統(tǒng)安裝 準(zhǔn)確率 整合 天線 傳輸 通信 維護(hù) | ||
1.一種基于RFID的隧道變道抓拍系統(tǒng)，包括：RFID電子標(biāo)簽(101)、RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心(103)、抓拍控制模塊(104)和抓拍攝像頭(105)，其特征在于，
所述RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)與車載電子標(biāo)簽(101)通信，用以獲取RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)通信范圍內(nèi)的車輛電子標(biāo)識(shí)信息；
所述抓拍控制模塊(104)與所述RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)連接，用以獲取所述RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)獲取到的車輛電子標(biāo)識(shí)信息及RSSI信息，判斷車輛車道；
所述抓拍控制模塊(104)與所述抓拍攝像頭(105)連接，向所述抓拍攝像頭(105)發(fā)送抓拍觸發(fā)信號(hào)，并接收所述抓拍攝像頭(105)傳送的抓拍信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于RFID的隧道變道抓拍系統(tǒng)，其特征在于，
所述RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)包括RSSI檢測模塊(201)、RFID讀寫模塊(202)和天線陣列(203)；
所述RSSI檢測模塊(201)具有AD檢測功能，用以檢測RFID讀寫模塊(202)對(duì)接收信號(hào)解調(diào)產(chǎn)生的解調(diào)信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度；
所述天線陣列(203)包含天線的數(shù)量與隧道實(shí)際車道數(shù)相同，天線號(hào)與車道號(hào)相對(duì)應(yīng)，每臺(tái)天線安裝在對(duì)應(yīng)車道的正上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于RFID的隧道變道抓拍系統(tǒng)，其特征在于，
所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心(103)與所述抓拍控制模塊(104)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，抓拍控制模塊(104)將車輛的車牌、車型、車道號(hào)和捕獲時(shí)間信息進(jìn)行整合與關(guān)聯(lián)之后，將信息流通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心(103)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于RFID的隧道變道抓拍系統(tǒng)，其特征在于，
所述RFID電子標(biāo)簽讀寫器(102)安裝在隧道上方4-5米之間；
所述電子標(biāo)簽讀寫器(102)與所述抓拍控制模塊(104)通過485總線或232總線連接；
所述抓拍攝像頭(105)安裝在隧道上方4-5米之間；
所述抓拍攝像頭(105)與所述抓拍控制模塊(104)通過以太網(wǎng)接口通信。
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