[實用新型]一種油箱安裝結(jié)構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721627477.8
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207565326U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 楊賢君;劉鴻志;楊春麗;黃海嶺;張宗煥;王航
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;逄京喜

本實用新型提供了一種油箱安裝結(jié)構，其包括用于安裝油箱的油箱支架，油箱支架上至少設置有一個限位機構，限位機構包括固定板、連接板、支撐板以及折彎板，固定板與油箱支架相連；連接板的第一端與固定板相連，連接板的第二端延伸至油箱的端蓋處；折彎板上設置有用于與端蓋上的拐角處弧形面相配合的弧形部，弧形部與拐角處弧形面相抵接；折彎板的一端與連接板上靠近油箱的一側(cè)相抵接，折彎板的另一端通過支撐板與第二端相連接；固定板位于連接板上遠離油箱的一側(cè)，支撐板和折彎板均位于連接板上靠近油箱的一側(cè)。本實用新型的油箱安裝結(jié)構，其能夠?qū)崿F(xiàn)對油箱的較好限位，使得油箱的位置較為固定，從而能夠大大地降低油箱與周邊件發(fā)生干涉的可能性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件安裝技術領域，具體涉及一種油箱安裝結(jié)構。

背景技術

隨著汽車對續(xù)航里程的需求不斷提高，汽車的燃油貯存量要求也越來越大，因此，油箱的大小設計基本是極限地利用布置空間。然而，由于在安裝油箱時通常沒有設置限位裝置，使得裝配后在汽車運行時油箱的位置較不固定，從而使得油箱易與周邊件干涉。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種油箱安裝結(jié)構，以解決現(xiàn)有技術中油箱易于周邊件干涉的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種油箱安裝結(jié)構，其包括用于安裝油箱的油箱支架，所述油箱支架上至少設置有一個限位機構，所述限位機構包括固定板、連接板、支撐板以及折彎板，所述固定板與所述油箱支架相連；所述連接板的第一端與所述固定板相連，所述連接板的第二端延伸至所述油箱的端蓋處；所述折彎板上設置有用于與所述端蓋上的拐角處弧形面相配合的弧形部，所述弧形部與所述拐角處弧形面相抵接；所述折彎板的一端與所述連接板上靠近所述油箱的一側(cè)相抵接，所述折彎板的另一端通過所述支撐板與所述第二端相連接；所述固定板位于所述連接板上遠離所述油箱的一側(cè)，所述支撐板和所述折彎板均位于所述連接板上靠近所述油箱的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述弧形部上設置有緩沖膠墊。

優(yōu)選地，所述固定板與所述油箱支架螺栓連接。

優(yōu)選地，所述固定板、所述連接板、所述支撐板以及所述折彎板形成一體式結(jié)構。

優(yōu)選地，所述連接板包括與所述固定板相連的第一連接板、與所述支撐板相連的第二連接板，所述第一連接板上遠離所述固定板的一端設置有固定孔，所述第二連接板上遠離所述支撐板的一端設置有長條形連接孔，所述長條形連接孔的延伸方向與所述油箱的延伸方向相同。

優(yōu)選地，所述連接板包括與所述固定板相連的第一連接板、與所述支撐板相連的第二連接板，所述第一連接板上遠離所述固定板的一端設置有第一連接孔，所述第二連接板上遠離所述支撐板的一端設置有多個第二連接孔，各所述第二連接孔沿所述油箱的延伸方向均勻分布在所述第二連接板上。

優(yōu)選地，所述限位機構的個數(shù)為兩個，兩所述限位機構相對設置在所述油箱的兩側(cè)。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的油箱安裝結(jié)構，其限位機構的折彎板上的弧形部能夠與油箱的端蓋上的拐角處弧形面相抵接，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對油箱的較好限位，使得油箱的位置較為固定，進而能夠大大地降低油箱與周邊件發(fā)生干涉的可能性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中

圖1為本實用新型實施例提供的油箱安裝結(jié)構的示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的限位機構在使用時的示意圖。

附圖中標記：