[實用新型]一種建筑用手推式搬運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721627186.9
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN208021488U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周德榮;周德富;蔡傳生;肖有義;范建明;蔡鳳婷;羅文超
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣遠軸工業(yè)設(shè)計有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 馬德龍

本實用新型公開了一種建筑用手推式搬運車，包括底板。底板上設(shè)置有車軸，車軸的兩端安裝有車輪，底板的兩端底部分別固定連接有前制動桿和后制動桿，前制動桿和后制動桿的底端均設(shè)置有制動墊，底板的底部安裝有液壓缸，液壓缸的輸出軸貫穿底板并延伸至底板的上方，且液壓缸的輸出軸固定連接在車身的底部，車身的底部固定連接有減震彈簧，減震彈簧的另一端固定連接在底板的頂部，車身的頂部設(shè)置有固定座，固定座上安裝有固定軸，固定軸的外壁活動連接有頂蓋，車身的一側(cè)外壁固定連接有若干個卡塊，每個卡塊均套設(shè)在固定桿的外壁，固定桿固定連接在底板上，且固定桿的頂端設(shè)置有活動軸，固定桿通過活動軸鉸連接有車把。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑用手推式搬運車。

背景技術(shù)

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，為了加快建筑施工的速度，在一些大型機械無法使用的施工現(xiàn)場，通常都會采用搬運小車將所需的建材或設(shè)備搬運到指定位置。而現(xiàn)有的搬運車由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因，其車身高度不能需要隨時調(diào)節(jié)，并且當推動小車上下坡時，由于車身發(fā)生傾斜，使得車身的重心偏向一側(cè)，從而導致車身因失去平衡而難以掌控；此外，當小車行駛在崎嶇不平的路面上時，車身容易產(chǎn)生顛簸，一方面會使得車內(nèi)的建材受到碰撞，另一方面也有可能將建材顛出車外，從而造成建材損壞，并且建材在搬運的過程中容易揚起灰塵，從而影響推車人的視線，灰塵被推車人吸入體內(nèi)后也會影響推車人的身體健康。

實用新型內(nèi)容

本實用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的搬運車不能調(diào)節(jié)車身高度，行駛時容易產(chǎn)生顛簸且搬運過程中容易揚灰的缺陷，提供一種建筑用手推式搬運車。所述一種建筑用手推式搬運車具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)車身高度，能夠有效減少車身所受到的顛簸且可以防塵等特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種建筑用手推式搬運車，包括底板，所述底板上設(shè)置有車軸，所述車軸的兩端貫穿底板并延伸至底板外，且所述車軸的兩端安裝有車輪，所述底板的兩端底部分別固定連接有前制動桿和后制動桿，所述前制動桿和后制動桿的底端均設(shè)置有制動墊，所述底板的底部安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸貫穿底板并延伸至底板的上方，且所述液壓缸的輸出軸固定連接在車身的底部，所述車身的底部固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的另一端固定連接在底板的頂部，所述車身的頂部設(shè)置有固定座，所述固定座上安裝有固定軸，所述固定軸的外壁活動連接有頂蓋，所述車身的一側(cè)外壁固定連接有若干個卡塊，每個所述卡塊均套設(shè)在固定桿的外壁，所述固定桿固定連接在底板上，且所述固定桿的頂端設(shè)置有活動軸，所述固定桿通過活動軸鉸連接有車把。

優(yōu)選的，所述卡塊上開設(shè)有固定孔，所述固定孔的孔徑略大于固定桿的桿徑。

優(yōu)選的，所述制動墊為橡膠墊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述車把上刻有防滑紋。

優(yōu)選的，所述車身的一側(cè)頂部向上凸起，所述頂蓋位于同側(cè)的底部則設(shè)置有與凸起相配合的凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過驅(qū)動液壓缸可根據(jù)需要調(diào)節(jié)車身的高度，通過車輪可推動該搬運車進行搬運，車身內(nèi)放置待搬運的建材，當車輪行駛在崎嶇不平的地面而使車身發(fā)生顛簸時，利用減震彈簧的彈性可對車身起到減震的作用，從而防止車身內(nèi)的建材發(fā)生碰撞或顛出車身外，車身頂部設(shè)置有頂蓋，可防止搬運過程中產(chǎn)生揚灰，車身通過卡塊套設(shè)在固定桿上，從而可增強車身的穩(wěn)定性，車把可繞著固定桿頂端的活動軸旋轉(zhuǎn)，從而可根據(jù)不同推車人的身高情況相應(yīng)的調(diào)節(jié)車把的角度，車把上刻有防滑紋，可加大推車人手與車把之間的摩擦力，防止手滑，當該搬運車行駛在下坡路上時，可令前制動桿與地面接觸，從而利用制動墊與地面之間的摩擦減慢搬運車下坡時的速度，使搬運更加容易，同理當上坡時，可利用后制動桿底端的制動墊與地面之間的摩擦來防止該搬運車在上坡時從坡上滑下。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為頂蓋結(jié)構(gòu)的俯視圖。