[實用新型]一種絞車制動裝置

有效

• 申請號: 201721627133.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207671595U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 肖龍付
• 申請（專利權）人: 興化市通舟船舶設備有限公司
• 主分類號: B66D5/26
• 分類號: B66D5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種絞車制動裝置，包括底座、左缸體和右缸體，底座由上平臺、下平臺和支撐筋組成，支撐筋焊接在上平臺和下平臺之間，上平臺上端面兩側分別固定焊接第一支撐支架和第二支撐支架，第一支撐支架上焊接左缸體，第二支撐支架上焊接右缸體，左缸體和右缸體之間通過活塞桿連接，活塞桿中部固定在夾持裝置上，夾持裝置套設在設置在下平臺上的旋轉軸，夾持裝置外壁上設置固定焊接連接柱，本實用新型結構簡單，能夠實現絞車卷筒的制動，安全性能高，制動效率高。

技術領域

本實用新型涉及絞車制動技術領域，具體為一種絞車制動裝置。

背景技術

絞車主要運用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。絞車制動時通過制動油缸驅動制動器實現。傳統的制動油缸采用單個常規液壓油缸，其制動效果差，穩定性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種絞車制動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種絞車制動裝置，包括底座、左缸體和右缸體，所述底座由上平臺、下平臺和支撐筋組成，所述支撐筋焊接在上平臺和下平臺之間，所述上平臺上端面兩側分別固定焊接第一支撐支架和第二支撐支架，所述第一支撐支架上焊接左缸體，所述第二支撐支架上焊接右缸體，所述左缸體和右缸體之間通過活塞桿連接，所述活塞桿中部固定在夾持裝置上，所述夾持裝置套設在設置在下平臺上的旋轉軸，所述夾持裝置外壁上設置固定焊接連接柱。

優選的，所述夾持裝置采用U形結構。

優選的，所述上平臺和下平臺上均開有多個安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，能夠實現絞車卷筒的制動，安全性能高，制動效率高；其中，采用兩組缸體，兩組缸體之間通過活塞桿連接，活塞桿的往復移動帶動夾持裝置的往復動作，提高了絞車卷筒的制動效果。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構主視圖；

圖2為本實用新型側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種絞車制動裝置，包括底座、左缸體1和右缸體2，所述底座由上平臺3、下平臺4和支撐筋5組成，所述支撐筋5焊接在上平臺3和下平臺4之間，上平臺3和下平臺4上均開有多個安裝孔；底座采用的該結構，能夠提高穩定性；所述上平臺3上端面兩側分別固定焊接第一支撐支架6和第二支撐支架7，所述第一支撐支架6上焊接左缸體1，所述第二支撐支架7上焊接右缸體2，所述左缸體1和右缸體2之間通過活塞桿8連接，所述活塞桿8中部固定在夾持裝置9上，夾持裝置9采用U形結構，采用U形結構的夾持裝置，能夠提高夾持的穩定性；所述夾持裝置9套設在設置在下平臺4上的旋轉軸10，所述夾持裝置9外壁上設置固定焊接連接柱11。

工作原理：將連接柱連接外部的絞車卷筒，采用兩組缸體，兩組缸體之間通過活塞桿連接，活塞桿的往復移動帶動夾持裝置的往復動作，實現了絞車卷筒的制動。本實用新型結構簡單，能夠實現絞車卷筒的制動，安全性能高，制動效率高。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。