[實用新型]一種摩托車燈罩注塑模具

有效

• 申請號: 201721626852.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207495941U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 牟春
• 申請（專利權）人: 重慶東林模具制品有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/17;B29C45/02;B29L31/34
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本實用新型公開了一種摩托車燈罩注塑模具，包括工作倉、主流道、副流道、上模和下模，工作倉上部的外圓周面上相對的設置有兩個滑槽，所述兩個滑槽之間設置有滑塊，滑塊上固定連接有平行于滑槽的連接桿，工作倉的側壁上設置有入料口，所述工作倉下部的外圓周面上設置有多組電熱絲，所述主流道的一端與工作倉的底部連通，主流道的另一端與副流道的一端可拆卸連接，副流道的另一端伸入到上模內，并與設置在上模上的凹模連通，所述上模與下模之間通過可上下移動的拉桿連接，所述下模上設置有凹模相配合的凸模，所述凹模與凸模之間形成注塑型腔。本實用新型加大了塑料溶體的流速，緩解了塑料溶體堵塞流道的情況，并且便于疏通。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，特別是一種摩托車燈罩注塑模具。

背景技術

注塑成型是將高溫熔融塑料擠壓到模腔中成型的一種方法，其也是塑料的主要成型方法；特點是生產效率高，對各種塑料的加工適應性強，能夠成型形狀復雜、尺寸精確的注塑產品，應用領域廣泛。其生產過程為：先將顆粒狀或粉末狀的固態塑料塑化成具有均勻的密度、粘度、可塑性良好的塑料溶體，再通過施加一定的壓力使該種塑料溶體具備一定流速而注射進入成型模具的型腔中，塑料溶體冷卻定型后，便可得到和模具型腔形狀一致的塑料制品。

目前，通常將該技術引用到制作摩托車燈罩中。但是用于制作摩托車燈罩的注塑模具存在以下弊端：第一，流速較慢；第二，因塑化后的塑料溶體在進入到型腔的過程中會存在一個溫度差，致使一部分的塑料溶體會在流道內固化，日積月累會導致塑料溶體完全將流道堵塞，從而影響了塑料溶體的流動性，進而影響了燈罩的成型情況；第三，流道與設備之間均為固定連接，當流道發生堵塞時，疏通成為一大難題。

實用新型內容

為解決上述技術不足，本實用新型的目的就是提供一種摩托車燈罩注塑模具，加大了塑料溶體的流速，緩解了塑料溶體堵塞流道的情況，并且便于疏通。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有工作倉、主流道、副流道、上模和下模，所述工作倉為圓柱形結構，工作倉上部的外圓周面上相對的設置有兩個沿工作倉中心軸方向布置的滑槽，所述兩個滑槽之間設置有滑塊，所述滑塊的兩端分別與一個滑槽滑動連接，滑塊由氣缸驅動，滑塊上固定連接有平行于滑槽的連接桿，所述連接桿上固定連接有橫截面為圓形的推板，所述推板的外邊緣與工作倉的內壁間隙配合，工作倉的側壁上設置有入料口，所述入料口位于推板的下方，所述工作倉下部的外圓周面上設置有多組電熱絲，所述主流道的一端與工作倉的底部連通，主流道的另一端與副流道的一端可拆卸連接，副流道的另一端伸入到上模內，并與設置在上模上的凹模連通，所述上模與下模之間通過可上下移動的拉桿連接，所述下模上設置有凹模相配合的凸模，所述凹模與凸模之間形成注塑型腔。

進一步，所述上模并列的設置有兩個定位孔，每個所述定位孔上設置有定位柱，所述定位柱的一端與定位孔配合，定位柱的另一端設置有能夠驅動工作倉上下移動的動力裝置。

進一步，所述主流道和副流道之間設置有支撐板，所述支撐板的兩端分別與對應的定位柱固接，支撐板上具有與主流道相配合的通孔，所述主流道通過通孔與副流道連通，所述副流道通過螺釘與支撐板可拆卸連接。

進一步，所述主流道上設置有能夠調節主流道流量的控制閥。

進一步，所述工作倉內設置有多個導流板，多個導流板首尾依次相連形成漏斗狀的出料口，所述工作倉通過所述出料口與主流道連通。

進一步，所述副流道的外表面設置有保溫層。

進一步，所述下模上設置有卸料彈簧。